Les compagnies aériennes explorent les applications d'agents IA pour améliorer l'efficacité opérationnelle
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Au cours de la période des fêtes de 2022, Southwest Airlines a connu une panne opérationnelle, son logiciel obsolète de planification des équipages étant l'un des coupables. Désormais, la compagnie aérienne déploie des agents IA pour accélérer le processus de développement et de test des logiciels alors qu'elle développe un nouveau système pour remplacer ce logiciel obsolète.
Southwest Airlines et d'autres compagnies aériennes ont commencé à tester une gamme d'applications d'agents IA, et d'autres seront explorées à l'avenir.
Selon la société de technologie du voyage Amadeus, même si les agents IA sont peut-être mieux connus pour gérer de manière indépendante les réservations et les changements d'itinéraire, ce n'est que la pointe de l'iceberg concernant leurs applications potentielles dans l'industrie aéronautique.
Actuellement, Amadeus développe et explore une suite de fonctionnalités d'agent IA pour sa plateforme de vente au détail et de réservation de compagnies aériennes.
L'équipe d'agents IA peut être utilisée pour aider au développement du réseau de routes, au marketing, à la réduction des délais d'exécution et à la gestion des perturbations de vol. Le développement de logiciels actuellement en cours chez Southwest Airlines constitue un autre domaine d'application important.
Gareb Rostrum, vice-président senior de la gestion des produits pour les compagnies aériennes chez Amadeus, a déclaré que les agents d'IA ont le potentiel de briser les silos souvent existants entre les différents départements des compagnies aériennes.
Il a cité un exemple : les agents IA peuvent identifier les itinéraires peu performants, puis développer des campagnes publicitaires pour ces itinéraires, créant ainsi une synergie entre les équipes de planification des itinéraires et de marketing.
Pratiques d'IA d'Alaska Airlines
Actuellement, malgré les progrès continus de la technologie des agents IA, les compagnies aériennes restent généralement prudentes dans leur déploiement.
Cependant, en tant que partenaire de lancement de la plateforme d'agents IA Vector de Volantio, Alaska Airlines est l'un des premiers à adopter cette technologie. Volantio s'efforce d'aider les compagnies aériennes à réaffecter la demande et à maximiser les revenus post-réservation.
Azim Barodavara, PDG de Volantio, a expliqué que la principale capacité de Vector est de permettre aux compagnies aériennes de gérer plus facilement les vols en surréservation avant l'arrivée des passagers à l'aéroport.
Lorsque les compagnies aériennes constatent que les sièges libérés aux heures de pointe-peuvent être vendus à des prix plus élevés, elles peuvent également utiliser cet outil pour inciter les passagers à réserver à nouveau des vols hors-heures de pointe au lieu de vols aux heures de pointe-.
Grâce à cet outil, les compagnies aériennes peuvent affecter des agents IA pour identifier les vols en surréservation et proposer de manière proactive des indemnisations aux passagers.
L'agent IA peut également recevoir des instructions plus spécifiques, comme éviter de modifier les invitations des passagers en transit (car leurs voyages pourraient être perturbés) ou surveiller d'autres risques opérationnels potentiels.
Barodavala a déclaré que les anciens systèmes d'IA non-agents de Volantio pouvaient également effectuer de telles tâches, mais avec beaucoup moins d'efficacité. "Cela prenait à Volantio et à ses clients dix fois plus de temps", a-t-il déclaré.
Barodavala a ajouté que les futures capacités de Vector incluront la gestion des perturbations de vol.
Chez Southwest Airlines, Justin Bondik, vice-président des plates-formes d'IA et d'intelligence de la société, a déclaré que Southwest utilise la plate-forme Kiro d'Amazon Web Services pour créer son système d'agents d'IA.
L'une des fonctions de ces systèmes est d'intégrer des ensembles de données, permettant ainsi aux analystes de business intelligence de Southwest de consacrer la majeure partie de leur temps au travail analytique.
Du côté des clients-, Southwest a mis à niveau ses chatbots vers un modèle-basé sur des agents.
Bondik a déclaré que cette technologie permet d'approfondir les questions des clients et d'extraire des réponses spécifiques des documents de politique des compagnies aériennes -une amélioration significative par rapport aux réponses génériques et aux liens fournis précédemment.
Bondick estime qu'à long terme, les agents IA apporteront des améliorations globales de l'efficacité, qui se refléteront à terme dans les comptes de profits et pertes des compagnies aériennes.
Cependant, il souligne également que pour réussir, les compagnies aériennes doivent gérer avec soin le processus de changement, notamment en formant les employés à interagir avec les applications d’agents IA.
"C'est comme interagir avec un jeune employé de l'organisation", a déclaré Bondick. "Vous devez fournir des conseils, fournir des informations générales.-Ce sont de nouvelles compétences que les gens ne connaissent pas encore, vous devez donc former les employés en conséquence."
