Boeing : relèvement des prévisions de livraison d'avions pour les 20 prochaines années, toujours "très optimiste" sur le marché chinois
Civil Aviation Resource Network News du 18 juin 2023 : Selon Reuters, Boeing a légèrement relevé ses prévisions pour les 20 prochaines années de livraisons de nouveaux avions de passagers. Boeing s'attend à ce que les compagnies aériennes aient besoin d'acheter 42 595 avions d'ici 2042, contre 41 170 pour l'année dernière 20-.
Boeing s'attend à ce que les jets à fuselage étroit tels que son 737 MAX ou la famille A320neo fabriquée par Airbus dominent les livraisons, avec 32 420 jets monocouloirs livrés d'ici 2042.
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Darre Hulst, vice-président du marketing commercial de Boeing, a déclaré lors d'un briefing avant le rapport que cette demande sera stimulée par les compagnies aériennes à bas prix qui prévoient de doubler la taille de leurs flottes existantes. Les livraisons d'ici 2042 devraient inclure 7 440 avions gros porteurs, 1 810 jets régionaux et 925 cargos. Boeing prévoit qu'environ la moitié des livraisons de nouveaux avions remplaceront les anciens modèles, tandis que l'autre moitié s'ajoutera aux flottes des compagnies aériennes.
"La fin de la reprise est largement conforme à nos attentes, avec quelques nuances et dynamiques différentes", a déclaré Hulst. Par exemple, la demande d'avions à réaction régionaux a augmenté par rapport à l'année dernière en raison de l'intérêt accru pour les avions à fuselage étroit. réduire.
Boeing s'attend à ce que la flotte mondiale d'avions double presque au cours des 20 prochaines années, passant d'environ 24 500 jets en 2022 à 48 600 en 2042. Les perspectives de l'année dernière prévoyaient que la flotte mondiale atteindrait 43 470 avions d'ici 2041.
La société a également légèrement augmenté son taux de croissance prévisionnel du trafic passagers à l'échelle de l'industrie à 4% contre 3,8%. Alors que le marché du fret aérien "prenait une pause", Hulst a déclaré que les volumes des échanges devraient augmenter de 3% par an au cours des 20 prochaines années, ce qui stimulera la demande future.
Hulst a déclaré que Boeing restait "très optimiste" sur le marché chinois, qui représentera 20% du marché, tandis que le reste de l'Asie représentera 22% supplémentaires de la demande.