Autorité de l'aviation civile de l'Inde : Notre vol d'aviation civile est absolument sûr
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Réseau de ressources de l'aviation civile, 1er août 2022 : Les problèmes techniques rencontrés par les compagnies aériennes nationales ces dernières semaines ne constituent pas un accident faisant de nombreuses victimes, a déclaré Arun Kumar, chef de la Direction de l'aviation civile de l'Inde, DGCA, dans un communiqué officiel publié le dimanche. . Il a déclaré que "l'espace aérien de l'aviation civile du pays est absolument sûr" et que tous les protocoles stipulés par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) sont suivis.
Dans le contexte d'une série de défaillances techniques des compagnies aériennes indiennes ces dernières semaines et de réductions des opérations de SpiceJet par l'Autorité de l'aviation civile, Kumar a souligné qu'il n'y a pas lieu de paniquer car aucun des événements qui ont été signalés ou discutés n'a le potentiel de provoquer une catastrophe. "La plupart d'entre eux (incidents récents de défaillances techniques) ont nécessité un dépannage, le remplacement de certaines pièces, comme un pare-brise brisé en raison de fissures dans la couche extérieure, des vannes qui fuient, une pression d'air qui ne fonctionne pas, un train d'atterrissage verrouillé ou le moteur."
La DGCA a lancé un audit spécial de deux mois des compagnies aériennes indiennes pour résoudre d'éventuels problèmes et a interrompu les vols SpiceJet, entre autres mesures, au milieu d'une augmentation des incidents de problèmes techniques. L'industrie indienne de l'aviation civile est en phase de reprise après avoir été durement touchée par la nouvelle épidémie de couronne, avec en moyenne plus de 6 000 avions volant chaque jour dans l'espace aérien indien. Le mouvement de l'aéronef comprend l'atterrissage et le décollage.
Selon le ministère de l'Aviation civile, au cours de la période de trois mois allant du 1er avril au 30 juin de cette année, il y a eu 150 accidents dans des avions exploités par des compagnies aériennes régulières en raison de défaillances de composants et de systèmes. L'Autorité de l'aviation civile de l'Inde a effectué un total de 353 contrôles ponctuels spéciaux entre le 2 mai et le 13 juillet.
Kumar a souligné que l'industrie aéronautique est "axée sur les processus" et qu'"il y a des centaines de milliers de pièces sur un avion, et si une ou deux pièces sont défectueuses, cela ne signifie pas toujours qu'il y a un risque élevé ou un potentiel de un événement fatal ». Il a également souligné qu'il est presque impossible de penser qu'un avion a volé pendant 40,000 à 50,000 heures avant d'être en état de navigabilité sans défaillance technique.
"Je ne suis pas ici pour ordonner aux compagnies aériennes de cesser leurs activités", a déclaré Kumar. "Mon rôle est de prendre des mesures pour assurer une aviation civile sûre et efficace. Notre objectif est toujours la sécurité et de veiller à ce que rien ne s'aggrave."