EVTank : la taille cumulée du marché mondial des avions électriques à décollage et atterrissage vertical atteindra 160 milliards de dollars américains en 2035
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2024-04-01 08 :41:52 Source : Réseau de ressources de l'aviation civile [Classement des contributions]
Récemment, l'institut de recherche EVTank et l'Institut de recherche économique Ivey ont publié conjointement le « Livre blanc sur le développement de l'industrie des avions à décollage et atterrissage verticaux électriques en Chine (eVTOL) (2024) ». Le livre blanc prédit que d'ici 2035, le nombre mondial d'avions électriques à décollage et atterrissage vertical (eVTOL) atteindra 26 000, ce qui portera la taille cumulée du marché mondial des avions électriques à décollage et atterrissage vertical (eVTOL) à une estimation. 160 milliards de dollars américains. À l’avenir, la livraison par lots d’eVTOL portera la taille du marché de l’ensemble de la chaîne industrielle eVTOL à des milliards. L'analyse du livre blanc estime que les futurs avions électriques à décollage et atterrissage vertical (eVTOL) joueront un rôle important dans le transport aérien urbain, le tourisme, la logistique et les transports, les secours d'urgence, la police et la sécurité, l'armée et la défense nationale et d'autres domaines, et apportera de futurs changements révolutionnaires dans le transport aérien urbain (UAM).
Le « Livre blanc sur le développement de l'industrie du décollage et de l'atterrissage verticaux électriques de la Chine (eVTOL) (2024) » publié par EVTank a souligné que « l'économie à basse altitude », en tant que représentant typique d'une nouvelle productivité, a ouvert la voie à de nouvelles opportunités de développement. Parmi eux, l'avion eVTOL (Electric Vertical Takeoff and Landing)), en tant que produit clé du concept « d'économie à basse altitude », a attiré l'attention du marché en raison de ses avantages tels que la faible émission de carbone et la protection de l'environnement, la sécurité et la commodité, la haute niveau d'automatisation et de faibles coûts d'exploitation.
D'un point de vue politique, depuis 2023, des politiques visant à soutenir l'industrie eVTOL ont été intensivement introduites du niveau national au niveau local. Au niveau national, en octobre 2023, le « Green Aviation Manufacturing Development Outline (2023-2035) » publié par le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information et quatre autres départements proposait que d'ici 2025, les avions électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL) sera testé. La Conférence centrale de travail économique qui s'est tenue en décembre 2023 a proposé : « Créer plusieurs industries émergentes stratégiques telles que la biofabrication, l'aérospatiale commerciale et l'économie à basse altitude. » En 2024, « l’économie de basse altitude » a été incluse pour la première fois dans le rapport d’activité du gouvernement. Au niveau local, plus de dix villes, représentées par Shenzhen, Guangzhou et Hefei, ont inclus des contenus liés à l'économie de basse altitude et à l'eVTOL dans les rapports de travail du gouvernement, et ont introduit des politiques pertinentes pour soutenir le développement et la création écologique de zones de basse altitude. économie d'altitude et industries connexes.
D'un point de vue technique, eVTOL est alimenté par l'électricité et le cœur de son système énergétique est constitué de batteries au lithium. En octobre 2023, le « Green Aviation Manufacturing Development Outline (2023-2035) » publié par le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information et quatre autres départements proposait d'accélérer le développement de la technologie des batteries d'aviation à haute densité énergétique et à haute efficacité de décharge. , et une sécurité élevée ; parmi eux, pour les paramètres de produits de batteries de classe aviation, des exigences cibles sont proposées : les produits de batteries au lithium d'aviation de 400 Wh/kg qui répondent aux besoins d'utilisation et aux exigences de navigabilité des avions électriques sont mis en production en série, et les produits de 500 Wh/kg sont vérifiés à petite échelle. À l'heure actuelle, des sociétés nationales de batteries au lithium telles que CATL, Funeng Technology, Zhengli New Energy, Guoxuan Hi-Tech, China Innovation Aviation et Lishen ont mené des recherches techniques sur les batteries de qualité aéronautique, et certaines entreprises ont lancé des produits de batteries de qualité aéronautique. . Parmi elles, la densité énergétique des batteries à matière condensée CATL dépassait 500Wh/kg.
Le livre blanc « Livre blanc sur le développement de l'industrie des avions électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL) en Chine (2024) » souligne également certains problèmes rencontrés dans le développement futur de l'industrie des eVTOL : Premièrement, le cycle de certification de navigabilité est long et les normes de certification ont pas encore été perfectionné; Deuxièmement, à l'heure actuelle, les politiques, réglementations et infrastructures liées à l'industrie de l'eVTOL ne sont pas encore perfectionnées et les lois, réglementations et normes liées à la certification et à la supervision de la navigabilité sont vacantes, ce qui rend difficile pour l'eVTOL de parvenir à une commercialisation à grande échelle dans une courte période de temps ; troisièmement, les entreprises de fabrication d'eVTOL sont confrontées à des systèmes de commande de vol. L'intelligentisation et l'amélioration de la sécurité, un système de conduite intelligent de haute précision, un système d'alimentation sûr, fiable et à haute énergie, ainsi que le contrôle des coûts et le respect des exigences de performance de l'ensemble de la machine sont quelques-uns des les principaux thèmes de recherche technique.
Dans le « Livre blanc sur le développement de l'industrie des avions électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL) en Chine (2024) » publié par EVTank, EVTank a également analysé la chaîne industrielle des avions électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL), l'environnement du marché, la structure des coûts et les politiques nationales et nationales. état de développement de l'industrie étrangère. Les principales entreprises de la chaîne industrielle, les caractéristiques de développement de l'industrie et les tendances de développement futures ont été analysées en détail, et les tendances de développement de l'industrie des avions électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL) ont été prédites du point de vue de la certification de navigabilité de l'entreprise, de l'état des commandes et de la demande du marché. , etc. .