La FAA et l'AESA lancent une enquête sur les pièces en titane des avions
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Le 14 juin, la FAA, l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA), Boeing et Airbus ont déclaré que la FAA et l'AESA enquêtaient sur la manière dont des pièces en titane avec des documents falsifiés avaient été utilisées dans le processus de fabrication des avions de passagers de Boeing et d'Airbus.
Spirit AeroSystems est un fournisseur majeur de Boeing et Airbus. Le porte-parole de la société, Joe Buccino, a déclaré que la société avait acheté du titane avec de faux documents sources. Airbus et Boeing ont souligné que ces problèmes ne mettraient pas en danger la sécurité.
Spirit a déclaré dans un communiqué que tout titane suspect avait été retiré de la chaîne d'approvisionnement de l'entreprise.
Buccino a déclaré que plus de 1 000 tests ont été effectués pour confirmer les propriétés mécaniques et métallurgiques des matériaux concernés afin de garantir que l'avion continue d'être en état de navigabilité.
Airbus a confirmé que son modèle A220 était concerné. Boeing a refusé de divulguer quels avions étaient concernés, mais a déclaré que seule une petite partie de l'avion était touchée.
La FAA a déclaré dans un communiqué que Boeing avait divulgué le problème de manière proactive à la FAA et avait envoyé un avis aux fournisseurs pour leur rappeler d'être vigilants quant à la possibilité de falsifications de dossiers. La FAA a déclaré qu'elle enquêtait sur l'ampleur de l'incident.
L'AESA a déclaré avoir pris connaissance du problème auprès des régulateurs italiens et avoir ouvert une enquête. Jusqu’à présent, aucun signe de problème de sécurité n’a été trouvé.
L'AESA a déclaré dans un communiqué qu'elle "enquêtera plus en détail sur la cause profonde du problème de traçabilité des documents et continuera à surveiller de près tout nouveau développement susceptible de conduire à des conditions dangereuses dans la flotte".