Des vols retardés ! Plusieurs compagnies aériennes coréennes ont des problèmes mécaniques
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Civil Aviation Resources Network, 2 septembre 2024 : Selon les médias coréens, de nombreuses compagnies aériennes coréennes ont récemment connu des retards de vol à divers degrés en raison de pannes mécaniques de leurs appareils, et certains vols ont été retardés de près d'une journée. L'industrie aéronautique coréenne estime que la principale raison de ce phénomène est la pénurie de personnel de maintenance des avions. En outre, la forte demande de transport aérien est également l'une des raisons des retards de vol.
Récemment, de nombreuses compagnies aériennes coréennes ont connu des pannes mécaniques
Le 28 août, heure locale, T'way Air a inauguré la première ligne Incheon-Paris parmi les compagnies aériennes low cost coréennes. Après le vol inaugural, le vol TW402 Paris-Incheon a été retardé de plus de 21 heures en raison d'une panne mécanique. T'way Air a déclaré avoir envoyé un vol de remplacement à Paris.
Le 24 août, heure locale, le vol Jin Air de Busan à Clark, aux Philippines, a décollé avec environ 10 heures et 30 minutes de retard sur le vol initialement prévu. Le vol LJ065, qui devait initialement décoller de l'aéroport international de Busan Gimhae à destination de Clark Field, aux Philippines à 22h10, a été victime d'un dysfonctionnement lors de la préparation du décollage. Le décollage a ensuite été interrompu et l'avion a été réparé.
Le 23 août, heure locale, le vol de Korean Air en provenance de Londres (Royaume-Uni) et à destination de la Corée du Sud a été retardé de près d'une journée. Le vol KE908 de Korean Air, qui devait initialement décoller de l'aéroport de Londres Heathrow à 19h55 le 23 août, a été retardé de plus de 23 heures en raison du remplacement de pièces du fuselage.
Le nombre de personnels de maintenance des aéronefs a fortement diminué
Selon le rapport de juin sur la consommation d'avions publié par le ministère du Territoire, des Infrastructures et des Transports de Corée du Sud, en juin de cette année, 11 compagnies aériennes coréennes ont signalé 126 pannes et défauts d'avions, soit une augmentation de 24,6 % par rapport à la même période l'année dernière. Les acteurs du secteur aéronautique ont déclaré : « À mesure que la demande de transport aérien augmente, les horaires de vol sont devenus serrés et il n'y a pas de plan de secours même en cas de panne d'un avion, ce qui entraîne une augmentation de la fréquence et des retards plus longs. En outre, l'augmentation insuffisante du personnel d'exploitation est également une cause de retards de vol. »
Selon CCTV Finance, les données montrent qu'à la fin de l'année dernière, le nombre total de personnel de maintenance des compagnies aériennes coréennes était de 5 627, soit une baisse de 5,3 % par rapport à 2019, lorsque le personnel de maintenance était relativement complet. Le nombre de personnel de maintenance de certaines compagnies aériennes à bas prix a même diminué de plus de 25 % par rapport à 2019. Cela conduit directement à un grand nombre de travaux de maintenance et de réparation d'avions difficiles à terminer à temps. Nous sommes actuellement en pleine saison touristique. Avec l'ajout de nouvelles lignes et de plus de vols, la densité des vols nationaux et internationaux des compagnies aériennes coréennes augmente, et les retards dus aux pannes mécaniques augmentent également. Surtout par rapport aux grandes compagnies aériennes, ce problème est particulièrement important pour les compagnies aériennes à bas prix avec des flottes plus petites et des modèles plus anciens.
En juin de cette année, un vol de la compagnie aérienne low cost T'way Air à destination d'Osaka, au Japon, a été retardé de 11 heures en raison d'une panne mécanique. Par la suite, 152 passagers ont collectivement intenté une action en justice, exigeant une indemnisation totale de plus de 90 millions de wons (environ 480 000 yuans) de la part de la compagnie aérienne. À la mi-août, le ministère du Territoire, des Infrastructures et des Transports de Corée du Sud a organisé un symposium d'urgence sur la sécurité aérienne avec les dirigeants de toutes les compagnies aériennes coréennes, exhortant toutes les compagnies aériennes à prendre des mesures efficaces pour réduire les problèmes tels que les pannes d'avions et les longs retards. Cependant, l'industrie estime que le seuil pour les postes de maintenance des avions est élevé et que le processus de renouvellement du personnel est lent, et qu'il est difficile de résoudre complètement ce problème à court terme.