La France va investir 200 millions d'euros pour stimuler la production durable de carburant d'aviation
Civil Aviation Resource Network News du 18 juin 2023 : Selon les informations financières de CCTV, le Salon du Bourget, l'un des salons aériens les plus célèbres au monde, ouvrira la semaine prochaine. Le 16, heure locale, le président français Macron a déclaré qu'afin de réduire les émissions de carbone de l'industrie aéronautique, 200 millions d'euros seront investis dans la promotion de la production de carburant d'aviation durable.
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Le même jour, Macron a visité l'usine de l'équipementier aéronautique du groupe Safran à Villaroche et a annoncé un plan d'investissement de 200 millions d'euros. Les fonds seront principalement utilisés pour construire une usine de carburant d'aviation durable. Macron a déclaré que l'investissement devait créer directement environ 700 emplois, dont 100 dans les usines et 600 dans le recyclage.
Président français Macron : Nous travaillons dur, nous avons la capacité de produire du carburant d'aviation durable dans notre pays dans les prochaines années, autour de 2027 à 2030.
L'industrie aéronautique est considérée comme l'une des industries les plus difficiles à réduire les émissions. En 2021, l'industrie aéronautique internationale s'est fixé pour objectif d'atteindre zéro émission nette d'ici 2050, principalement grâce à l'utilisation généralisée de carburant d'aviation durable. Mais jusqu'à présent, ce carburant ne représente que 0,1 % de la consommation totale de carburant d'aviation.
Le carburant d'aviation durable est un carburant alternatif fabriqué à partir de matières premières renouvelables, y compris les huiles animales et végétales, l'huile de cuisson usagée, les déchets solides municipaux, etc. Comparé au carburant d'aviation traditionnel, le carburant d'aviation durable peut réduire les émissions de carbone jusqu'à environ 80 %. Cependant, le carburant d'aviation durable n'a pas été produit en masse depuis de nombreuses années en raison des prix élevés et de la disponibilité limitée des matières premières.