Briefing matinal de l'aviation civile internationale|Le PDG d'Air India fait allusion à d'éventuelles commandes supplémentaires de 787 ; Southwest Airlines met fin à un système de sièges ouverts d'une durée de 54-années
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29 janvier 2026, Réseau de ressources sur l'aviation civile : Le petit-déjeuner d'actualités sur l'aviation civile vous apporte des informations opportunes et de haute-qualité sur l'aviation civile !
1. Le PDG d'Air India fait allusion à d'éventuelles commandes supplémentaires de Boeing 787
Selon Skift, le PDG d'Air India, Campbell Wilson, a déclaré mardi que la société prévoyait de mettre au moins 20 gros-porteurs-en exploitation long-courrier-cette année. Cette déclaration vise à faire allusion à des commandes supplémentaires de Boeing 787. Wilson a fait ces remarques lors d'un vol charter spécial de Delhi à Hyderabad, conçu pour présenter le premier Boeing 787-9 construit sur mesure par Air India depuis sa privatisation.
2. FedEx prévoit de reprendre les opérations MD-11 Freighter d'ici le 31 mai
Selon Reuters, FedEx a déclaré mercredi qu'elle travaillait avec Boeing et la Federal Aviation Administration (FAA) pour s'efforcer de reprendre les opérations du cargo MD-11 d'ici le 31 mai. FedEx avait précédemment suspendu les opérations du cargo MD-11 exploité par UPS après un accident mortel en novembre dernier.
3. Le plafonnement des taux d'intérêt des cartes de crédit proposé par le président américain Trump présente un risque pour les programmes de fidélisation des compagnies aériennes.
Selon Reuters, des consultants du secteur ont déclaré mercredi que si le plafond des taux d'intérêt sur les cartes de crédit proposé par le président américain Trump était mis en œuvre, cela pourrait avoir un impact significatif sur les programmes lucratifs de fidélisation des compagnies aériennes américaines. Les programmes de fidélisation sont devenus une source importante de liquidités pour les compagnies aériennes américaines, qui génèrent des revenus en vendant des miles à des partenaires tiers (principalement des émetteurs de cartes de crédit), qui récompensent ensuite leurs clients avec ces miles.
4. Southwest Airlines met fin à son modèle de sièges ouverts vieux de 54-ans et s'attend à une augmentation significative des bénéfices en 2026.
Selon CNBC, Southwest Airlines a déclaré s'attendre à une augmentation significative de ses bénéfices en 2026, avec une capacité qui devrait augmenter de 2 % à 3 % par rapport à 2025. Southwest Airlines a récemment remanié son modèle commercial vieux d'un demi-siècle{{5}et a commencé à facturer les bagages pour la première fois l'année dernière. Mardi, Southwest Airlines a mis fin à son système de sièges ouverts vieux de 54-ans et est passé à un système de sièges réservés.
5. La pénurie d’approvisionnement entraîne une flambée des prix des moteurs d’avion
Selon le Financial Times, les experts et dirigeants du secteur préviennent que les prix des moteurs d’avion ont grimpé en flèche et qu’ils resteront probablement élevés dans un avenir prévisible, même si les constructeurs augmentent leur production et développent leurs capacités de maintenance critiques. La pénurie des moteurs d'avion les plus-économes en carburant du secteur a entraîné une flambée des prix sur le marché. Un rapport de la société de leasing irlandaise Avolon indique que dans certains cas, le prix de deux moteurs neufs vendus séparément comme pièces de rechange peut atteindre jusqu'à 80 % de la valeur d'un avion neuf.
6. Adani exhorte l'Inde à assouplir les restrictions sur la vente de sièges des compagnies aériennes étrangères sur les vols à destination de l'Inde
Selon Reuters, Adani Airports Group a exhorté mercredi l'Inde à assouplir les restrictions sur le nombre de sièges que les compagnies aériennes étrangères peuvent vendre sur les vols à destination et en provenance de l'Inde, affirmant que ces restrictions entravent les ambitions de l'Inde de devenir une plaque tournante de l'aviation mondiale. Ces restrictions, qui font partie des accords bilatéraux sur les services aériens signés par l'Inde avec d'autres pays, visent à protéger les compagnies aériennes nationales indiennes, mais sont depuis longtemps une source de mécontentement parmi les compagnies aériennes étrangères.