Marché international: Air France-KLM prévoit de soumissionner pour les actions de Tap Portugal; Southwest vend des billets via OTA pour la première fois
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Civil Aviation Resources Network, 2 mars 2025: Quels sont les derniers développements sur le marché international de l'aviation cette semaine (2. 22-2. 28)? Civil Aviation Resources Network vous guide dans les nouvelles pertinentes de la semaine dernière, afin que vous puissiez avoir une vision claire des informations importantes.
[Dynamique du marché]
1. IATA: la demande de l'aviation des passagers "accélérée" en janvier
Selon le dernier rapport de l'International Air Transport Association (IATA), la demande de l'aviation mondiale (mesurée dans les kilomètres de passagers de revenus (RPK)) a augmenté de 10% en glissement annuel en janvier, tandis que la capacité (mesurée dans les kilomètres de siège disponible (ASK)) a augmenté de 7,1%. Le facteur de charge des passagers en janvier a augmenté de 2,2 points de pourcentage en glissement annuel à 82,1%, ce qui établit un record pour le mois.
La demande internationale en janvier a continué de croître plus rapidement que la demande intérieure, la première augmentation de 12,4% en glissement annuel, tandis que la demande intérieure a augmenté de 6,1%. La capacité internationale a augmenté de 8,7% en glissement annuel, tandis que la capacité intérieure a augmenté de 4,5%. Les facteurs de charge pour la demande internationale et intérieure ont atteint un record en janvier, le facteur de charge de la demande internationale augmentant de 2,7 points de pourcentage en glissement annuel à 82,6%, tandis que le facteur de charge de la demande intérieure a augmenté de 1,2 point de pourcentage à 81,2%.
Figure: Volume mondial des passagers aériens et croissance de la capacité dans diverses régions en janvier 2025. Source: IATA
2. Rapport: moins de 10% des compagnies aériennes investissent dans des startups
Selon un rapport du Lufthansa Innovation Center (LIH), les compagnies aériennes se concentrent principalement sur les startups liées à la durabilité et à l'intelligence artificielle en termes de capital-risque, mais d'une manière générale, ils sont plus conservateurs dans les dépenses dans ce domaine. Le rapport a révélé que seulement 7% des compagnies aériennes "liées au commerce" qui sont membres de l'International Air Transport Association (IATA) ont investi dans des startups.
Ces compagnies aériennes (y compris United Airlines, JetBlue Airways et KLM Royal Dutch Airlines) se concentrent d'abord sur les startups engagées dans le domaine de la durabilité, suivie de l'IA. Le rapport a souligné que plus de la moitié (55%) des investissements en démarrage réalisés par les compagnies aériennes en 2024 sont liés à l'innovation durable dans l'industrie de l'aviation.
3. Les dépenses de la compagnie aérienne ont atteint 37 milliards de dollars en 2024
Selon les estimations, les dépenses en informatique des compagnies aériennes ont atteint 37 milliards de dollars en 2024, contre 35 milliards de dollars en 2023. Sita a publié le "Rapport de l'industrie du transport aérien de 2024", qui montre que les revenus des compagnies aériennes ont atteint le plus haut niveau et le volume des passager continue de croître, l'investissement informatique des compagnies aériennes est à son plus haut niveau depuis 2019.
Une fois les dépenses qui sont passées de 4,1% des revenus en 2022 à 3,6% en 2023, l'indicateur est passé à 3,8% en 2024. Le rapport montre également que 72% des dirigeants informatiques dans les 379 compagnies aériennes des passagers au monde ont également déclaré que les dépenses technologiques augmenteront en 2025.
[Gestion des politiques]
4. L'Australie a approuvé la transaction d'actions de Qatar Airways avec Virgin Australia pour promouvoir la concurrence sur le marché de l'aviation
Le 27 février, l'Australie a approuvé l'achat par Qatar Airways d'une participation de 25% dans Virgin Australia auprès de la société américaine de capital-investissement Bain Capital, posant un défi à Qantas, qui a longtemps dominé les routes australiennes. Le trésorier australien Jim Chalmers a déclaré que l'accord devrait renforcer la concurrence dans l'industrie de l'aviation et que l'accord a été largement discuté entre le gouvernement et l'industrie, les syndicats et autres parties prenantes.
Qatar Airways a proposé d'acheter une participation minoritaire dans Virgin Australia pour un montant non divulgué en octobre de l'année dernière après que le gouvernement fédéral australien a rejeté sa demande de vols supplémentaires sur les routes de Sydney, Melbourne, Brisbane et Perth en 2023.
5. L'UE soulève les mesures provisoires dans son étude antitrust de Lufthansa
La Commission européenne a déclaré le 27 février qu'elle avait levé les mesures provisoires annoncées précédemment dans son enquête antitrust sur Lufthansa. Il a déclaré le mois dernier qu'il ordonnerait à Lufthansa de restaurer la connexion de Charter Airline Condor au réseau court-courrier de Lufthansa afin de fournir un trafic de passagers pour la route de Francfurt-New York de Condor.
L'ordonnance est liée à une enquête sur une coentreprise entre Lufthansa, United Airlines et Air Canada, qui, selon la Commission européenne, pourrait restreindre la concurrence sur les vols entre Francfort et New York.
【Aéroport de la compagnie aérienne】
6. American Airlines soutient le mouvement de réforme de l'aéroport d'Heathrow
American Airlines soutient pleinement un nouveau mouvement pour réformer la façon dont l'aéroport de Londres Heathrow est réglementé. Le 24 février, American Airlines a annoncé qu'elle avait rejoint une organisation de l'industrie appelée "Reinventing Heathrow", devenant la première compagnie aérienne contractante non britannique de l'organisation.
Le mouvement a été lancé le 10 février et rassemble plusieurs organisations. Les autres membres incluent la société mère de British Airways IAG, Virgin Atlantic, l'International Air Transport Association (IATA) et le groupe Arora. Son objectif est de "faire des réformes urgentes et fondamentales du modèle réglementaire d'Heathrow". Début février, l'organisation a soumis ses «raisons de changement» à la Royaume-Uni Civil Aviation Authority (CAA), promouvant un examen des opérations de l'aéroport avant l'investissement et l'expansion.
7. Lufthansa Group et Air India élargissent l'accord de partage de code
Lufthansa Group et Air India ont annoncé l'expansion de leur accord de partage de code, ajoutant 60 nouveaux itinéraires. En vertu du dernier accord, Air India a lancé un nouvel accord de codes avec les compagnies aériennes autrichiennes, et son accord existant avec Lufthansa et Swiss est passé de 55 itinéraires à près de 100 itinéraires.
Les voies de codes nouvellement ajoutées couvriront 12 aéroports indiens et 26 villes européennes. Les vols entre l'Inde et l'Allemagne ou la Suisse actuellement exploités par Air India et Lufthansa Group Airlines seront également inclus dans l'accord élargi de codes.
8. Air France-KLM et Scandinavian Airlines élargissent l'accord de codes
Air France, KLM et Scandinavian Airlines ont élargi leur accord de codes existant pour ajouter de nouvelles destinations au Brésil et en Afrique du Sud.
Dans le cadre de cette expansion, les clients de Scandinave Airlines peuvent désormais atteindre Fortaleza et Salvador au Brésil, Johannesburg et Cape Town en Afrique du Sud. Cette expansion s'appuie sur l'accord conclu par les trois compagnies aériennes en 2024, qui couvre leurs réseaux et routes européens respectifs vers et depuis Tokyo, au Japon.
9. Qantas annonce l'investissement dans les mises à niveau de la cabine à mesure que le bénéfice augmente au premier semestre du premier semestre Qantas annonce des mises à niveau "importantes" pour sa flotte de Boeing 737, après avoir signalé une augmentation de bénéfices de 11% en glissement annuel au cours du premier semestre de l'exercice. Qantas a annoncé le 27 février qu'il avait réalisé un bénéfice de base avant impôt d'un 1,39 milliard de dollars au cours des six mois jusqu'au 31 décembre 2024, grâce à une demande "forte" pour ses entreprises aériennes à service complet et à budget. Les activités internationales de Qantas ont connu des facteurs de charge en première classe, en classe affaires et en cours d'économie premium augmenter de 2,5 points de pourcentage. Cependant, les tarifs internationaux moyens ont chuté de 6,6% à mesure que la capacité a augmenté de 10%. Qantas a annoncé qu'elle améliorerait les cours des affaires et de l'économie sur 42 Boeing 737, promettant une "cabine comme neuve avec de nouveaux sièges, des tapis et un éclairage d'humeur modernes, ainsi que" WiFi rapide et libre "et plus d'espace de stockage à bagages. 10. Le PDG d'Air France-KLM dit qu'il est prêt à soumissionner pour le Tap Air Portugal
Le PDG d'Air France-KLM, Ben Smith, a déclaré le 28 février qu'il était prêt à soumettre une proposition de projet pour la privatisation du Tap Air Portugal et avait l'intention d'investir dans l'économie locale et de relier les villes secondaires du Portugal.
Le groupe Air France-KLM, Lufthansa et British Airways Parent IAG ont tous manifesté leur intérêt pour la privatisation du Tap Air Portugal, et le gouvernement portugais espère terminer ce travail cette année.
11. Le bénéfice de British Airways Parent IAG a dépassé les attentes et prévoit de mettre en œuvre un rachat d'actions
Grâce au contrôle des coûts et aux routes transatlantiques lucratives qui ont commencé à décoller, le parent de British Airways IAG a annoncé le 28 février que son bénéfice d'exploitation annuel avait augmenté de 27%, dépassant les attentes du marché. IAG a également déclaré qu'elle prévoyait de mettre en œuvre un rachat d'actions de 1 milliard d'euros (1 milliard de dollars).
Dans l'ensemble, les compagnies aériennes européennes ont été en proie à la hausse des coûts et à des livraisons d'aéronefs retardées au cours de la dernière année. Cependant, IAG a déclaré qu'il était confiant d'atteindre les bénéfices et les rendements parce que la demande de voyage reste forte. Le bénéfice d'exploitation ajusté de l'IAG était de 4,44 milliards d'euros, battant les attentes des analystes de 4,08 milliards d'euros.
12. L'aéroport d'Heathrow dit que le ralentissement de la croissance montre le besoin de nouvelles pistes
L'aéroport d'Heathrow au Royaume-Uni prédit la croissance plus lente des passagers en 2025, soulignant la nécessité de nouvelles pistes. Il y a quelques semaines, le gouvernement britannique a exprimé son soutien à l'expansion de l'aéroport avec l'intention de promouvoir le commerce et la croissance économique. Le PDG d'Heathrow, Thomas Woldbye, a déclaré qu'Heathrow a également besoin d'un soutien gouvernemental dans des approbations de planification plus rapides, des structures de modernisation de l'espace aérien et de financement.
L'année dernière, 83,9 millions de passagers ont traversé l'aéroport d'Heathrow, soit 3 millions de plus que le record pré-épidémique établi en 2019. Heathrow s'attend à ce que le nombre de passagers passe plus lentement à 84,2 millions cette année. Les deux pistes de l'aéroport sont pleines et le seul moyen d'augmenter le nombre de passagers est que les compagnies aériennes utilisent des avions plus grands. En revanche, les aéroports de Paris et d'Amsterdam ont respectivement quatre et six pistes.
13. London Gatwick Airport Expansion obtient un soutien, mais la décision finale a été reportée d'octobre
Le plan de l'aéroport de London Gatwick pour convertir sa piste nord (actuellement utilisé uniquement pour le taxi d'avions) en une piste pleinement opérationnelle a reçu un soutien initial du gouvernement, mais la date limite pour une décision finale a été reportée au 27 octobre. Le secrétaire aux transports Heidi Alexander a déclaré dans une déclaration ministérielle écrite: "Je rendrai une décision pertinente. Elle a ajouté: "La décision de fixer une nouvelle échéance n'affecte pas la décision d'accorder l'autorisation de développement pour la demande ci-dessus." L'aéroport de Gatwick doit fournir des informations détaillées sur les mesures d'atténuation du bruit et l'amélioration des conditions de voyage aéroportuaire grâce aux transports publics d'ici le 24 avril.
[Service de produit]
14. EasyJet lance une nouvelle promotion pour les membres du programme de fidélité British Airways
EasyJet a lancé une nouvelle promotion pour les membres du programme de fidélisation du British Airways Club. Les titulaires de cartes British Airways Gold, Silver et Bronze peuvent obtenir un abonnement d'un an au programme EasyJet Plus à moitié prix. L'adhésion d'un an à EasyJet Plus coûte normalement 249 £, mais maintenant les membres du BA Executive Club peuvent l'obtenir pour seulement 122 £.
Il vient après que BA ait mis en colère ses membres du club exécutif en annonçant en décembre que les passagers gagneraient des points de statut en fonction des dépenses annuelles plutôt que des miles. Le contrecoup du client a forcé BA à retirer certains de ses changements prévus plus tôt ce mois-ci. Les membres EasyJet Plus bénéficient d'avantages tels que l'embarquement "rapide", les plus grands sacs de cabine, l'enregistrement exclusif des bagages, la sélection des sièges et les voies de sécurité prioritaires dans certains aéroports.
15. Qatar Airways accélère la mise en œuvre du service WiFi StarLink
Qatar Airways a accéléré le processus de lancement du service Internet WiFi StarLink sur ses avions Boeing 777. Il a commencé à introduire StarLink sur ses avions Boeing 777 en octobre 2024, et a maintenant installé le système Internet à haut débit sur 30 avions, plus de 50% de toute sa flotte Boeing 777.
Ces progrès sont d'environ 70% d'avance sur le calendrier prévu d'origine de Qatar Airways. Qatar Airways a pu réaliser ces progrès car il a réduit le temps d'installation de 2-3 à moins de 10 heures par avion. Cela signifie également qu'à la fin du deuxième trimestre de cette année, tous les 57 Boeing 777 de Qatar Airways seront équipés d'un service WiFi StarLink.
16. WestJet Airlines réformera son programme de fidélité
Le 27 février, WestJet Airlines du Canada a annoncé que son programme de fidélité des récompenses de WestJet introduirait un certain nombre d'ajustements à partir du 30 avril. Les points de WestJet remplaceront WestJet Dollars, et 1 Dollar WestJet sera converti en 100 points WestJet. WestJet a déclaré que les points n'expireront pas et que les comptes des membres commenceront à afficher les soldes de points à partir du 30 avril.
Les membres peuvent gagner des points et des «crédits de consommation éligibles de plus haut niveau» non seulement sur les tarifs de base, mais aussi sur des produits auxiliaires tels que la sélection des sièges, les bagages et les mises à niveau vérifiés. Les taxes et frais gouvernementaux seront exclus. Selon WestJet, les membres peuvent entièrement racheter tous les tarifs, y compris les suppléments et les taxes avec des points.
【Fabrication des avions et flotte】
17. Ana commande 77 avions de Boeing, Airbus et Embraer
Le Japon ANA Holdings a déclaré le 25 février qu'il prévoyait de commander jusqu'à 77 avions pour compléter sa flotte et répondre à la demande croissante des voyages. En termes de nombre d'avions, la commande est la plus grande d'ANA, d'une valeur de plus de 2,1 billions de yens (14 milliards de dollars) aux prix de la liste, sans considérer de réduction.
L'accord comprend 68 commandes d'entreprises et neuf options, ce qui potentiellement l'achat total à 30 Boeing, 27 Airbus et 20 aéronefs Embraer. Les ordres fermes comprennent 18 avions Boeing 787 à corps large propulsés par les moteurs GE et 15 Jets régionaux Embraer E 190- E2. Il implique également 27 avions Airbus A321NEO à corps étroit et 8 Boeing 737 Max. Les livraisons d'avions sont attendues entre 2028 et 2033.
【Technologie de distribution】
18. Sabre ajoute du contenu de Lufthansa NDC sur le marché domestique de Lufthansa Group
Lufthansa Group propose déjà son contenu basé sur le NDC aux agents connectés à Sabre sur ses marchés intérieurs d'Allemagne, d'Autriche, de Suisse et de Belgique. Lufthansa a commencé à déployer son contenu NDC sur la plate-forme Sabre dans d'autres régions l'année dernière - son marché intérieur a été la dernière région à permettre des tarifs et des fonctionnalités de service NDC.
Cette dernière décision permet aux agences connectées à Sabre et aux sociétés de gestion des voyages (TMC) dans plus de 100 pays pour accéder au contenu NDC du groupe Lufthansa. Les tarifs NDC de Lufthansa's Leisure Airline Discover Airlines sont également disponibles sur la plate-forme Sabre ainsi que le contenu d'autres compagnies aériennes de Lufthansa.
19. Southwest Airlines vendra des billets dans les OTA pour la première fois
Expedia a annoncé le 26 février qu'il commencerait à offrir des réservations de billets Southwest Airlines sur sa plate-forme, marquant la première fois que les clients pourront réserver des billets Southwest Airlines par le biais d'agences de voyage en ligne (OTA). Toutes les routes des compagnies aériennes du sud-ouest couvrant les États-Unis, le Mexique et les Caraïbes peuvent être réservées sur Expedia et ses marques (Travelocity, Hotwire, Orbitz et Cheaptickets).
Cette décision marque un autre changement majeur pour Southwest Airlines, qui a longtemps résisté aux OTA et a encouragé les clients à réserver directement comme un moyen d'augmenter la fidélité des clients.
[Autres]
20. Le secrétaire aux transports américains veut augmenter le recrutement de contrôleurs de la circulation aérienne et augmenter les salaires de départ de 30%
Après qu'une série d'incidents de sécurité récents ait de nouveau soulevé des questions sur la pénurie continue de contrôleurs aériens, le secrétaire aux transports américains, Sean Duffy, a déclaré le 27 février que l'administration Trump prendrait des mesures pour augmenter le recrutement des contrôleurs de la circulation aérienne. La Federal Aviation Administration (FAA) ouvrira la fenêtre de recrutement pour les contrôleurs de la circulation aérienne jusqu'au 17 mars et augmentera le salaire de départ des stagiaires à la FAA Training Academy de 30%, et raccourcira le processus de plus de quatre mois pour accélérer le temps de recrutement.
La pénurie continue de contrôleurs aériens a entraîné des retards de vol. Dans de nombreuses installations, les contrôleurs de la circulation aérienne sont obligés de faire des heures supplémentaires et six jours par semaine pour couvrir les quarts de travail. La FAA est actuellement en moins d'environ 3 500 contrôleurs de trafic aérien entièrement qualifiés, et le nombre de contrôleurs de la circulation aérienne a diminué d'environ 10% par rapport à 2012.