Marché international : IAG conclut le plus grand accord sur le carburéacteur durable ; la pénurie d'avions entraînera une hausse du prix des billetsMarché international : IAG conclut le plus grand accord de carburéacteur durable ; la pénurie d'avions entraînera une hausse du prix des billets
Quels sont les derniers développements sur le marché de l'aviation internationale cette semaine (2.24-3.1) ? Le Réseau de ressources de l'aviation civile vous fait découvrir l'actualité pertinente de la semaine écoulée, vous permettant d'avoir un aperçu clair des informations importantes.
gestion des politiques
Le DOT autorise les compagnies aériennes chinoises à augmenter leurs vols vers les États-Unis à 50 par semaine
Une ordonnance émise par le Département américain des transports (DOT) le 26 février a montré qu'il avait autorisé les compagnies aériennes chinoises à augmenter le nombre de vols hebdomadaires réguliers de passagers à destination et en provenance des États-Unis de 35 à 50. L'ajustement entrera en vigueur le 31 mars. Prendre effet.
Les compagnies aériennes autorisées à opérer ces vols comprennent Air China, Capital Airlines, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Hainan Airlines, Sichuan Airlines et Xiamen Airlines, selon l'ordonnance. Le DOT a demandé à ces compagnies aériennes de soumettre leurs plans de vol pour examen.
Les États-Unis envisagent de renforcer la protection juridique des passagers aériens en fauteuil roulant
Le ministère américain des Transports (DOT) a publié le 29 février de nouvelles réglementations visant à renforcer la protection des passagers aériens utilisant des fauteuils roulants.
Le secrétaire du DOT, Pete Buttigieg, a déclaré que la nouvelle règle constitue la plus grande extension des droits des utilisateurs de fauteuils roulants depuis 2008 et permettra au DOT de tenir plus facilement les compagnies aériennes responsables des dommages aux fauteuils roulants ou du retard du retour des fauteuils roulants. Le DOT a déclaré qu'en 2023, le nombre de mauvaises manipulations de fauteuils roulants et de scooters par les compagnies aériennes américaines a atteint 11 527, soit une augmentation de 11,5 % par rapport à 2022. Dans le même temps, le nombre d'utilisateurs de fauteuils roulants aux États-Unis était de 5,5 millions.
Panel de la FAA : la culture de sécurité de Boeing est inadéquate
Un panel de la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis a rapporté le 26 février que les efforts de Boeing pour améliorer sa culture de sécurité étaient insuffisants. Le panel a constaté, entre autres problèmes, un « décalage » entre la haute direction de Boeing et les employés impliqués dans la culture de sécurité de l'entreprise.
Le Congrès a demandé une enquête sur la culture de sécurité de Boeing après deux accidents mortels impliquant le 737 Max 8. Le rapport était cinglant à l'égard des pratiques de sécurité de Boeing, affirmant qu'il y avait un « manque de sensibilisation aux mesures liées à la sécurité » à tous les niveaux de l'organisation.
La FAA donne à Boeing 90 jours pour élaborer un plan visant à améliorer la sécurité et la qualité de fabrication
La Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis a déclaré le 28 février qu'elle donnerait à Boeing 90 jours pour élaborer un plan visant à résoudre les problèmes de qualité et à respecter les normes de sécurité de la construction aéronautique. Le mois dernier, un blocage de porte est tombé d'un tout nouvel avion Boeing 737 Max.
La FAA a déclaré que la directive avait été publiée après une journée complète de réunion avec des dirigeants de Boeing au siège de la FAA à Washington. "Boeing doit s'engager à apporter des améliorations réelles et profondes", a déclaré l'administrateur de la FAA, Mike Whitaker. "La mise en œuvre de changements fondamentaux nécessitera des efforts soutenus de la part des dirigeants de Boeing, et nous veillerons à ce qu'ils soient tenus responsables de leurs actes à chaque étape du processus."
Le rachat d'Air Europa par IAG pourrait être mis en garde par l'UE
Le rachat d'Air Europa par IAG pour 400 millions d'euros pourrait faire l'objet d'un avertissement antitrust de la part de l'Union européenne, ont indiqué des sources, suggérant que les régulateurs souhaitent qu'IAG révise davantage les solutions proposées.
Outre British Airways, IAG possède également la compagnie aérienne espagnole Iberia. IAG a soumis des propositions de concessions le 23 février pour répondre aux préoccupations des agences antitrust de l'UE en matière de concurrence, mais n'a pas fourni de détails.
aéroport
Le PDG de Ryanair met en garde contre une hausse des tarifs en raison de la pénurie d'avions
Le PDG de Ryanair, Michael O'Leary, a déclaré qu'une pénurie d'avions cet été pourrait entraîner une augmentation de 10 % des tarifs aériens européens. Il a également déclaré que des liaisons pourraient également être annulées, les compagnies aériennes étant confrontées à des pénuries de capacité. S'adressant aux journalistes, O'Leary a prédit un « environnement de tarifs plus élevés » en Europe.
Le problème auquel Ryanair est confronté est celui du Boeing 737 MAX, dont Boeing a retardé la livraison. Ryanair est l'un des plus gros clients de Boeing au monde, avec des centaines de 737 dans sa flotte et des dizaines d'avions Max en commande.
Air France-KLM affiche une croissance record de son chiffre d'affaires malgré une perte au quatrième trimestre
Le groupe Air France-KLM a récemment annoncé qu'il réaliserait « le chiffre d'affaires le plus élevé de l'histoire » en 2023, avec un chiffre d'affaires en hausse de 14 % sur un an à 30 milliards d'euros et un résultat opérationnel annuel atteignant 1,7 milliard d'euros. Cependant, Air France-KLM a enregistré une perte au quatrième trimestre en raison de la hausse des coûts et des perturbations des opérations aériennes dues au conflit dans la bande de Gaza.
Bien que le chiffre d'affaires d'Air France-KLM ait augmenté de 6,7 % sur un an au quatrième trimestre et que la capacité et le chiffre d'affaires passages aient augmenté (en hausse respectivement de 6 % et 3,2 %), la perte d'exploitation d'Air France-KLM au cours du trimestre a atteint 56 millions d'euros. , ce qui était supérieur à la même période en 2022. 190 millions d’euros de moins.
Les bénéfices d'IAG augmentent, mais les voyages d'affaires restent à la traîne des voyages d'agrément
Les bénéfices d'International Airlines Group (IAG) ont plus que doublé en 2023, dépassant le précédent record établi en 2019, mais l'entreprise a souligné dans son rapport financier publié le 29 février que la reprise des voyages d'affaires est toujours à la traîne par rapport à celle des voyages de loisirs.
IAG, la société mère de British Airways, Iberia, Aer Lingus, LEVEL et Vueling, affichera un bénéfice d'exploitation de 3,5 milliards d'euros en 2023, dépassant 1,25 milliard d'euros en 2022 et dépassant son record de 2019 de 3,3 milliards d'euros. IAG a déclaré que sa performance était tirée par « une demande de voyages forte et soutenue ». Dans son rapport financier, IAG a souligné que les voyages d'agrément sont le principal facteur de croissance de la demande de passagers dans toutes les classes, tandis que les voyages d'affaires « reprennent à un rythme plus lent, en particulier les voyages à court terme et sur les courtes distances ».
La compagnie aérienne canadienne Lynx Airlines cesse ses activités
Lynx Airlines, une compagnie aérienne à très bas prix basée au Canada, a annoncé qu'elle cesserait ses activités le 26 février. Sa carte routière comprend des destinations intérieures au Canada ainsi que des destinations internationales comme les États-Unis et le Mexique.
Lynx Airlines débutera ses opérations en avril 2022 et a été incluse dans le programme TSA PreCheck en décembre. Lynx Airlines a déclaré que malgré une croissance substantielle et des améliorations opérationnelles continues, des réductions de coûts et des efforts pour poursuivre une vente ou une fusion, les défis commerciaux auxquels elle était confrontée « sont devenus trop graves pour être surmontés ».
Les performances de l'opérateur aéroportuaire espagnol Aena ont fortement rebondi après l'épidémie, avec des bénéfices en hausse de 81 %
En tant qu'opérateur ayant le plus grand volume de passagers au monde, l'opérateur aéroportuaire espagnol Aena a déclaré le 28 février qu'il prévoyait d'accueillir 1 million de touristes par jour cette année. L’entreprise avait déjà réalisé des bénéfices records en 2023 et s’était remise de l’épidémie plus rapidement que ses pairs.
Aena, qui exploite tous les aéroports d'Espagne et possède également des terminaux en Amérique latine et au Royaume-Uni, a déclaré que son bénéfice net a augmenté de 81 % en 2023 pour atteindre un record de 1,63 milliard d'euros (1,76 milliard de dollars), aidé par son trafic de passagers dont le volume a dépassé celui d'avant l'épidémie. les niveaux. Le chiffre d'affaires total d'Aena a augmenté de 21% à 5,14 milliards d'euros, dépassant les estimations des analystes qui tablaient sur une hausse de 19%. En 2019, avant l'épidémie, le bénéfice net d'Aena était de 1,44 milliard d'euros.
service produit
United augmente les frais de bagages enregistrés, suivant l'exemple d'American Airlines
Une semaine après qu'American Airlines a annoncé qu'elle augmentait ses frais de bagages enregistrés, United a confirmé le 26 février qu'elle faisait de même. En outre, Alaska Airlines et JetBlue Airways ont également augmenté les frais de bagages cette année, selon leurs sites Internet.
Les clients United voyageant en Amérique du Nord avec des billets achetés à partir du 24 février devront désormais payer 5 $ supplémentaires pour le premier et le deuxième bagage enregistré. Les nouveaux frais pour les bagages enregistrés à l'aéroport sont de 40 $ pour le premier bagage et de 50 $ pour le deuxième bagage. Enregistrez votre sac en ligne au moins 24 heures à l'avance pour bénéficier d'un rabais de 5 $. Selon United, la compagnie modernise également ses avions principaux avec de nouveaux porte-bagages plus grands pour accueillir les bagages à main de tous les passagers.
Fabrication et flotte aéronautique
Sources : Airbus va remporter une plus grande part des commandes de monocouloirs d'American Airlines
American Airlines est sur le point de conclure un accord avec Airbus et Boeing pour environ 100 avions à fuselage étroit, ont déclaré à Reuters deux personnes proches du dossier le 27 février, Airbus étant susceptible de remporter un peu plus de commandes.
L'accord portant sur l'Airbus A321 et le Boeing 737 MAX 8 pourrait être annoncé dès la semaine prochaine à l'occasion d'une réunion des investisseurs le 4 mars, ont indiqué des sources. La composition finale des avions est toujours en évolution, et American envisage également d'inclure le prochain avion 737 MAX 10 de Boeing dans l'accord en raison des retards dans les progrès de la certification de l'avion.
Emirates exhorte Boeing à apporter des modifications, suggérant que les livraisons du 777X pourraient être à nouveau retardées
Le président d'Emirates, Tim Clark, a appelé Boeing à apporter des changements le 29 février suite aux critiques des régulateurs américains, mais il n'est pas allé jusqu'à appeler à un remaniement de la direction de Boeing. Boeing est actuellement aux prises avec sa dernière crise en matière de sécurité.
Tim Clark a également mentionné que le délai de livraison du premier Boeing 777X (le plus grand biréacteur au monde, dont le développement a été retardé de cinq ans) pourrait être reporté de fin 2025 à 2026.
Le PDG d'El Al déclare qu'il négocie toujours avec Airbus et Boeing sur les commandes d'avions
La PDG d'El Al, Dina Ben-Tal Ganancia, a déclaré le 29 février que la compagnie aérienne négociait toujours avec Boeing et Airbus pour l'achat d'avions à court rayon d'action. Elle a déclaré lors de la conférence sur les résultats d'El Al que le conflit à Gaza avait retardé la décision d'acheter les avions, mais que la décision serait prise cette année.
Allegiant Airlines s'attend à moins de livraisons d'avions Boeing alors que Boeing est confronté à des problèmes de qualité
Greg Anderson, président de la compagnie aérienne américaine à bas prix Allegiant Airways, a récemment déclaré à Reuters que, alors que Boeing a actuellement du mal à faire face aux conséquences d'un blocage de porte qui s'est détaché sur un avion de passagers 737 MAX 9 en vol, il devrait recevoir la livraison de Boeing. avions cette année. Le montant diminuera.
Allegiant avait initialement prévu de recevoir 24 avions MAX en 2024, mais Greg Anderson a déclaré que les opérations actuelles de la société avaient été modifiées pour recevoir près de 12 avions cette année. En 2022, Allegiant Airways a commandé 50 des avions monocouloirs 737 MAX les plus vendus de Boeing. Il était initialement prévu de livrer 10 avions en 2023, 24 avions en 2024 et 16 avions en 2025.
Boeing en pourparlers pour acheter le fournisseur de fuselage Spirit AeroSystems
Alors que Boeing fait face à des pressions pour améliorer son bilan en matière de sécurité, il est en pourparlers pour racheter le fournisseur de cellules en difficulté Spirit AeroSystems, qu'il a scindé il y a près de 20 ans.
Boeing a confirmé les négociations d'achat "préliminaires" dans l'après-midi du 1er mars et a exprimé sa conviction que la "réintégration" de Spirit "améliorera encore la sécurité aérienne, améliorera la qualité et est dans l'intérêt de nos clients, employés et actionnaires".
technologie de distribution
Sabre conclut un accord avec Atriis pour « améliorer l'accès au contenu NDC »
La société mondiale de systèmes de distribution Sabre a signé un accord de partenariat avec la plateforme technologique de voyage Atriis pour augmenter les réservations de nouvelle capacité de distribution (NDC) sur les principaux marchés mondiaux.
L'accord fournira aux entreprises clientes d'Atriis, principalement des sociétés de gestion de voyages de taille moyenne, un accès « transparent » au contenu NDC distribué via Sabre GDS, notamment par des compagnies aériennes telles qu'Air France-KLM, IAG et Lufthansa Group.
autre
IAG conclut le plus grand accord d'achat de SAF à ce jour
International Aviation Group (IAG) a récemment conclu son plus grand accord d’approvisionnement en carburant d’aviation durable (SAF) à ce jour avec le producteur d’e-SAF Twelve.
Après la signature de l'accord de 14- ans, Twelve, basé en Californie, fournira à IAG 260 millions de gallons d'e-SAF fabriqués à partir de dioxyde de carbone, d'eau et d'énergie renouvelable. IAG a déclaré que ce nouveau partenariat constitue une étape importante vers 2030. IAG s'est engagé à utiliser 10 % du SAF du groupe d'ici 2030, ce qui en fait le premier groupe aéronautique européen à fixer cet objectif.
Lufthansa espère parvenir bientôt à un accord salarial avec les syndicats
Lufthansa a déclaré le 25 février qu'elle espérait faire des progrès dans les négociations collectives avec des milliers de personnel au sol après que le syndicat Verdi ait exigé des augmentations de salaire plus élevées pour éviter de nouvelles grèves.
"Nous prenons note de la déclaration de Verdi et nous gardons espoir de parvenir à un accord le plus rapidement possible", a déclaré un porte-parole de Lufthansa dans une réponse écrite. Cette décision fait suite à la deuxième grève du personnel au sol en février dans les principaux aéroports, qui, selon Lufthansa, a touché 100 000 passagers.
Quels sont les derniers développements sur le marché de l'aviation internationale cette semaine (2.24-3.1) ? Le Réseau de ressources de l'aviation civile vous fait découvrir l'actualité pertinente de la semaine écoulée, vous permettant d'avoir un aperçu clair des informations importantes.
gestion des politiques
Le DOT autorise les compagnies aériennes chinoises à augmenter leurs vols vers les États-Unis à 50 par semaine
Une ordonnance émise par le Département américain des transports (DOT) le 26 février a montré qu'il avait autorisé les compagnies aériennes chinoises à augmenter le nombre de vols hebdomadaires réguliers de passagers à destination et en provenance des États-Unis de 35 à 50. L'ajustement entrera en vigueur le 31 mars. Prendre effet.
Les compagnies aériennes autorisées à opérer ces vols comprennent Air China, Capital Airlines, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Hainan Airlines, Sichuan Airlines et Xiamen Airlines, selon l'ordonnance. Le DOT a demandé à ces compagnies aériennes de soumettre leurs plans de vol pour examen.
Les États-Unis envisagent de renforcer la protection juridique des passagers aériens en fauteuil roulant
Le ministère américain des Transports (DOT) a publié le 29 février de nouvelles réglementations visant à renforcer la protection des passagers aériens utilisant des fauteuils roulants.
Le secrétaire du DOT, Pete Buttigieg, a déclaré que la nouvelle règle constitue la plus grande extension des droits des utilisateurs de fauteuils roulants depuis 2008 et permettra au DOT de tenir plus facilement les compagnies aériennes responsables des dommages aux fauteuils roulants ou du retard du retour des fauteuils roulants. Le DOT a déclaré qu'en 2023, le nombre de mauvaises manipulations de fauteuils roulants et de scooters par les compagnies aériennes américaines a atteint 11 527, soit une augmentation de 11,5 % par rapport à 2022. Dans le même temps, le nombre d'utilisateurs de fauteuils roulants aux États-Unis était de 5,5 millions.
Panel de la FAA : la culture de sécurité de Boeing est inadéquate
Un panel de la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis a rapporté le 26 février que les efforts de Boeing pour améliorer sa culture de sécurité étaient insuffisants. Le panel a constaté, entre autres problèmes, un « décalage » entre la haute direction de Boeing et les employés impliqués dans la culture de sécurité de l'entreprise.
Le Congrès a demandé une enquête sur la culture de sécurité de Boeing après deux accidents mortels impliquant le 737 Max 8. Le rapport était cinglant à l'égard des pratiques de sécurité de Boeing, affirmant qu'il y avait un « manque de sensibilisation aux mesures liées à la sécurité » à tous les niveaux de l'organisation.
La FAA donne à Boeing 90 jours pour élaborer un plan visant à améliorer la sécurité et la qualité de fabrication
La Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis a déclaré le 28 février qu'elle donnerait à Boeing 90 jours pour élaborer un plan visant à résoudre les problèmes de qualité et à respecter les normes de sécurité de la construction aéronautique. Le mois dernier, un blocage de porte est tombé d'un tout nouvel avion Boeing 737 Max.
La FAA a déclaré que la directive avait été publiée après une journée complète de réunion avec des dirigeants de Boeing au siège de la FAA à Washington. "Boeing doit s'engager à apporter des améliorations réelles et profondes", a déclaré l'administrateur de la FAA, Mike Whitaker. "La mise en œuvre de changements fondamentaux nécessitera des efforts soutenus de la part des dirigeants de Boeing, et nous veillerons à ce qu'ils soient tenus responsables de leurs actes à chaque étape du processus."
Le rachat d'Air Europa par IAG pourrait être mis en garde par l'UE
Le rachat d'Air Europa par IAG pour 400 millions d'euros pourrait faire l'objet d'un avertissement antitrust de la part de l'Union européenne, ont indiqué des sources, suggérant que les régulateurs souhaitent qu'IAG révise davantage les solutions proposées.
Outre British Airways, IAG possède également la compagnie aérienne espagnole Iberia. IAG a soumis des propositions de concessions le 23 février pour répondre aux préoccupations des agences antitrust de l'UE en matière de concurrence, mais n'a pas fourni de détails.
aéroport
Le PDG de Ryanair met en garde contre une hausse des tarifs en raison de la pénurie d'avions
Le PDG de Ryanair, Michael O'Leary, a déclaré qu'une pénurie d'avions cet été pourrait entraîner une augmentation de 10 % des tarifs aériens européens. Il a également déclaré que des liaisons pourraient également être annulées, les compagnies aériennes étant confrontées à des pénuries de capacité. S'adressant aux journalistes, O'Leary a prédit un « environnement de tarifs plus élevés » en Europe.
Le problème auquel Ryanair est confronté est celui du Boeing 737 MAX, dont Boeing a retardé la livraison. Ryanair est l'un des plus gros clients de Boeing au monde, avec des centaines de 737 dans sa flotte et des dizaines d'avions Max en commande.
Air France-KLM affiche une croissance record de son chiffre d'affaires malgré une perte au quatrième trimestre
Le groupe Air France-KLM a récemment annoncé qu'il réaliserait « le chiffre d'affaires le plus élevé de l'histoire » en 2023, avec un chiffre d'affaires en hausse de 14 % sur un an à 30 milliards d'euros et un résultat opérationnel annuel atteignant 1,7 milliard d'euros. Cependant, Air France-KLM a enregistré une perte au quatrième trimestre en raison de la hausse des coûts et des perturbations des opérations aériennes dues au conflit dans la bande de Gaza.
Bien que le chiffre d'affaires d'Air France-KLM ait augmenté de 6,7 % sur un an au quatrième trimestre et que la capacité et le chiffre d'affaires passages aient augmenté (en hausse respectivement de 6 % et 3,2 %), la perte d'exploitation d'Air France-KLM au cours du trimestre a atteint 56 millions d'euros. , ce qui était supérieur à la même période en 2022. 190 millions d’euros de moins.
Les bénéfices d'IAG augmentent, mais les voyages d'affaires restent à la traîne des voyages d'agrément
Les bénéfices d'International Airlines Group (IAG) ont plus que doublé en 2023, dépassant le précédent record établi en 2019, mais l'entreprise a souligné dans son rapport financier publié le 29 février que la reprise des voyages d'affaires est toujours à la traîne par rapport à celle des voyages de loisirs.
IAG, la société mère de British Airways, Iberia, Aer Lingus, LEVEL et Vueling, affichera un bénéfice d'exploitation de 3,5 milliards d'euros en 2023, dépassant 1,25 milliard d'euros en 2022 et dépassant son record de 2019 de 3,3 milliards d'euros. IAG a déclaré que sa performance était tirée par « une demande de voyages forte et soutenue ». Dans son rapport financier, IAG a souligné que les voyages d'agrément sont le principal facteur de croissance de la demande de passagers dans toutes les classes, tandis que les voyages d'affaires « reprennent à un rythme plus lent, en particulier les voyages à court terme et sur les courtes distances ».
La compagnie aérienne canadienne Lynx Airlines cesse ses activités
Lynx Airlines, une compagnie aérienne à très bas prix basée au Canada, a annoncé qu'elle cesserait ses activités le 26 février. Sa carte routière comprend des destinations intérieures au Canada ainsi que des destinations internationales comme les États-Unis et le Mexique.
Lynx Airlines débutera ses opérations en avril 2022 et a été incluse dans le programme TSA PreCheck en décembre. Lynx Airlines a déclaré que malgré une croissance substantielle et des améliorations opérationnelles continues, des réductions de coûts et des efforts pour poursuivre une vente ou une fusion, les défis commerciaux auxquels elle était confrontée « sont devenus trop graves pour être surmontés ».
Les performances de l'opérateur aéroportuaire espagnol Aena ont fortement rebondi après l'épidémie, avec des bénéfices en hausse de 81 %
En tant qu'opérateur ayant le plus grand volume de passagers au monde, l'opérateur aéroportuaire espagnol Aena a déclaré le 28 février qu'il prévoyait d'accueillir 1 million de touristes par jour cette année. L’entreprise avait déjà réalisé des bénéfices records en 2023 et s’était remise de l’épidémie plus rapidement que ses pairs.
Aena, qui exploite tous les aéroports d'Espagne et possède également des terminaux en Amérique latine et au Royaume-Uni, a déclaré que son bénéfice net a augmenté de 81 % en 2023 pour atteindre un record de 1,63 milliard d'euros (1,76 milliard de dollars), aidé par son trafic de passagers dont le volume a dépassé celui d'avant l'épidémie. les niveaux. Le chiffre d'affaires total d'Aena a augmenté de 21% à 5,14 milliards d'euros, dépassant les estimations des analystes qui tablaient sur une hausse de 19%. En 2019, avant l'épidémie, le bénéfice net d'Aena était de 1,44 milliard d'euros.
service produit
United augmente les frais de bagages enregistrés, suivant l'exemple d'American Airlines
Une semaine après qu'American Airlines a annoncé qu'elle augmentait ses frais de bagages enregistrés, United a confirmé le 26 février qu'elle faisait de même. En outre, Alaska Airlines et JetBlue Airways ont également augmenté les frais de bagages cette année, selon leurs sites Internet.
Les clients United voyageant en Amérique du Nord avec des billets achetés à partir du 24 février devront désormais payer 5 $ supplémentaires pour le premier et le deuxième bagage enregistré. Les nouveaux frais pour les bagages enregistrés à l'aéroport sont de 40 $ pour le premier bagage et de 50 $ pour le deuxième bagage. Enregistrez votre sac en ligne au moins 24 heures à l'avance pour bénéficier d'un rabais de 5 $. Selon United, la compagnie modernise également ses avions principaux avec de nouveaux porte-bagages plus grands pour accueillir les bagages à main de tous les passagers.
Fabrication et flotte aéronautique
Sources : Airbus va remporter une plus grande part des commandes de monocouloirs d'American Airlines
American Airlines est sur le point de conclure un accord avec Airbus et Boeing pour environ 100 avions à fuselage étroit, ont déclaré à Reuters deux personnes proches du dossier le 27 février, Airbus étant susceptible de remporter un peu plus de commandes.
Fournisseurs de feux de barre transversale d'aéroport,
Lumière de barre transversale d'aéroport à bas prix,
Lumière de visée d'héliport personnalisée,
Fournisseurs personnalisés de feux de barre transversale d'aéroport de lumière de balise d'héliport,
Lumière de barre transversale d'aéroport à bas prix,
Lumière de visée d'héliport personnalisée,
Balise lumineuse d'héliport personnalisée.
L'accord portant sur l'Airbus A321 et le Boeing 737 MAX 8 pourrait être annoncé dès la semaine prochaine à l'occasion d'une réunion des investisseurs le 4 mars, ont indiqué des sources. La composition finale des avions est toujours en évolution, et American envisage également d'inclure le prochain avion 737 MAX 10 de Boeing dans l'accord en raison des retards dans les progrès de la certification de l'avion.
Emirates exhorte Boeing à apporter des modifications, suggérant que les livraisons du 777X pourraient être à nouveau retardées
Le président d'Emirates, Tim Clark, a appelé Boeing à apporter des changements le 29 février suite aux critiques des régulateurs américains, mais il n'est pas allé jusqu'à appeler à un remaniement de la direction de Boeing. Boeing est actuellement aux prises avec sa dernière crise en matière de sécurité.
Tim Clark a également mentionné que le délai de livraison du premier Boeing 777X (le plus grand biréacteur au monde, dont le développement a été retardé de cinq ans) pourrait être reporté de fin 2025 à 2026.
Le PDG d'El Al déclare qu'il négocie toujours avec Airbus et Boeing sur les commandes d'avions
La PDG d'El Al, Dina Ben-Tal Ganancia, a déclaré le 29 février que la compagnie aérienne négociait toujours avec Boeing et Airbus pour l'achat d'avions à court rayon d'action. Elle a déclaré lors de la conférence sur les résultats d'El Al que le conflit à Gaza avait retardé la décision d'acheter les avions, mais que la décision serait prise cette année.
Allegiant Airlines s'attend à moins de livraisons d'avions Boeing alors que Boeing est confronté à des problèmes de qualité
Greg Anderson, président de la compagnie aérienne américaine à bas prix Allegiant Airways, a récemment déclaré à Reuters que, alors que Boeing a actuellement du mal à faire face aux conséquences d'un blocage de porte qui s'est détaché sur un avion de passagers 737 MAX 9 en vol, il devrait recevoir la livraison de Boeing. avions cette année. Le montant diminuera.
Allegiant avait initialement prévu de recevoir 24 avions MAX en 2024, mais Greg Anderson a déclaré que les opérations actuelles de la société avaient été modifiées pour recevoir près de 12 avions cette année. En 2022, Allegiant Airways a commandé 50 des avions monocouloirs 737 MAX les plus vendus de Boeing. Il était initialement prévu de livrer 10 avions en 2023, 24 avions en 2024 et 16 avions en 2025.
Boeing en pourparlers pour acheter le fournisseur de fuselage Spirit AeroSystems
Alors que Boeing fait face à des pressions pour améliorer son bilan en matière de sécurité, il est en pourparlers pour racheter le fournisseur de cellules en difficulté Spirit AeroSystems, qu'il a scindé il y a près de 20 ans.
Boeing a confirmé les négociations d'achat "préliminaires" dans l'après-midi du 1er mars et a exprimé sa conviction que la "réintégration" de Spirit "améliorera encore la sécurité aérienne, améliorera la qualité et est dans l'intérêt de nos clients, employés et actionnaires".
technologie de distribution
Sabre conclut un accord avec Atriis pour « améliorer l'accès au contenu NDC »
La société mondiale de systèmes de distribution Sabre a signé un accord de partenariat avec la plateforme technologique de voyage Atriis pour augmenter les réservations de nouvelle capacité de distribution (NDC) sur les principaux marchés mondiaux.
L'accord fournira aux entreprises clientes d'Atriis, principalement des sociétés de gestion de voyages de taille moyenne, un accès « transparent » au contenu NDC distribué via Sabre GDS, notamment par des compagnies aériennes telles qu'Air France-KLM, IAG et Lufthansa Group.
autre
IAG conclut le plus grand accord d'achat de SAF à ce jour
International Aviation Group (IAG) a récemment conclu son plus grand accord d’approvisionnement en carburant d’aviation durable (SAF) à ce jour avec le producteur d’e-SAF Twelve.
Après la signature de l'accord de 14- ans, Twelve, basé en Californie, fournira à IAG 260 millions de gallons d'e-SAF fabriqués à partir de dioxyde de carbone, d'eau et d'énergie renouvelable. IAG a déclaré que ce nouveau partenariat constitue une étape importante vers 2030. IAG s'est engagé à utiliser 10 % du SAF du groupe d'ici 2030, ce qui en fait le premier groupe aéronautique européen à fixer cet objectif.
Lufthansa espère parvenir bientôt à un accord salarial avec les syndicats
Lufthansa a déclaré le 25 février qu'elle espérait faire des progrès dans les négociations collectives avec des milliers de personnel au sol après que le syndicat Verdi ait exigé des augmentations de salaire plus élevées pour éviter de nouvelles grèves.
"Nous prenons note de la déclaration de Verdi et nous gardons espoir de parvenir à un accord le plus rapidement possible", a déclaré un porte-parole de Lufthansa dans une réponse écrite. Cette décision fait suite à la deuxième grève du personnel au sol en février dans les principaux aéroports, qui, selon Lufthansa, a touché 100 000 passagers.