Marché international : le nombre de vols irréguliers est encore bien plus élevé qu'avant l'épidémie
Quels sont les derniers développements sur le marché de l'aviation internationale cette semaine (2.3-2.9) ? Le Réseau de ressources de l'aviation civile vous fait découvrir l'actualité pertinente de la semaine écoulée, vous permettant d'avoir un aperçu clair des informations importantes.
【Dynamique du marché】
1. Les compagnies aériennes européennes se préparent à un nombre record de passagers cet été
Les compagnies aériennes européennes se préparent à un nombre record de passagers cet été alors que les gens commencent à réserver des vols malgré de mauvaises perspectives économiques et la flambée des tarifs aériens.
Ryanair, easyJet et Wizz Air sont trois des plus grandes compagnies aériennes à bas prix de la région, qui ont toutes souligné les premiers signes d'une forte demande cet été et d'une hausse des tarifs dans leurs récents rapports sur les résultats. Les signes indiquant que les consommateurs donnent la priorité aux voyages ont incité les compagnies aériennes à augmenter leurs vols d'été : les compagnies aériennes européennes offriront 8,175 millions de sièges entre avril et octobre de cette année, un record, selon OAG.
2. Amadeus : Le nombre de vols irréguliers est toujours bien supérieur au niveau de 2019
Le fournisseur de données sur les voyages aériens Infare a révélé dans le dernier rapport sur les vols irréguliers d'Amadeus que le volume de vols irréguliers (mesuré en tant que changements de plan de vol) en 2023 était environ trois fois plus élevé qu'en 2019.
Dans l'enquête d'Amadeus, plus de la moitié (52 %) des dirigeants de compagnies aériennes et d'aéroports ont déclaré que leurs volumes de vols irréguliers étaient supérieurs aux niveaux de 2019, contre seulement 3 % qui ont déclaré qu'ils étaient inférieurs aux niveaux de 2019. une partie. De plus, quelque 64 % des compagnies aériennes investissent dans de nouvelles technologies pour améliorer leur capacité à faire face aux perturbations.
3. Les responsables technologiques des compagnies aériennes font de l’investissement dans l’IA une priorité
Les responsables de la technologie des compagnies aériennes citent la business intelligence et l'intelligence artificielle (IA) comme principales priorités d'investissement en 2024. Le « SITA Air Transport Insights Report 2023 » montre que 73 % des compagnies aériennes prévoient de réaliser des investissements importants dans la business intelligence, tandis que 64 % prévoient de réaliser le même investissement dans l’IA.
En termes de services informatiques, la cybersécurité (97 %) et les services cloud (95 %) deviennent les deux principales priorités des directeurs de l'information (CIO) des compagnies aériennes. Les deux éléments étaient en hausse de 5 % par rapport au rapport de l'année dernière. L'étude montre également que les dépenses technologiques ont augmenté depuis 2020 et devraient atteindre environ 35 milliards de dollars en 2023, contre 30 milliards de dollars en 2022. De plus, 78 % des DSI pensent que les investissements technologiques augmenteront en 2024.
【Gestion des politiques】
4. NTSB : il manque des boulons à clé sur le bouchon de porte qui est tombé du Boeing 737 Max 9
Le National Transportation Safety Board (NTSB) des États-Unis a déclaré que quatre boulons de clé manquaient "quand un blocage de porte s'est brisé sur un Boeing 737 Max 9 d'Alaska Airlines en plein vol le mois dernier. C'est l'une des conclusions du rapport d'enquête préliminaire du NTSB publié le 6 février.
Dans son rapport de 19-pages, le NTSB a déclaré que les quatre boulons censés fixer le montant de la porte n'avaient pas été trouvés. Cependant, les enquêteurs ont déclaré que « les dommages observés et l'absence de contact entre le panneau de porte et l'avion lui-même » suggéraient que quatre boulons étaient « manquants » avant que le blocage de la porte ne se détache de l'avion.
5. La FAA espère que les compagnies aériennes renforceront le partage d'informations aéronautiques
L'administrateur de la Federal Aviation Administration (FAA), Mike Whitaker, a rencontré les PDG des compagnies aériennes le 7 février et a demandé aux compagnies aériennes de partager davantage d'informations pour améliorer la sécurité et identifier les problèmes potentiels.
La FAA a déclaré que Whitaker avait convoqué une réunion avec les PDG des compagnies aériennes pour "garantir que l'industrie continue à développer les systèmes de gestion de la sécurité et à trouver des moyens transparents de partager des informations afin de minimiser les risques et d'améliorer la sécurité". La réunion a eu lieu. Le mois dernier, la FAA a immobilisé 171 avions Boeing MAX 9 en raison d'un blocage de porte de cabine qui s'est détaché en vol sur un nouvel avion d'Alaska Airlines.
6. La FAA exige une inspection du problème de desserrage des vis du Boeing 737 MAX
La Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis a déclaré le 8 février qu'elle exigerait officiellement des inspections des boulons desserrés dans le système de commande de direction des avions Boeing 737 MAX, après que Boeing a formulé une recommandation d'inspection en décembre de l'année dernière.
La FAA a déclaré que toutes les compagnies aériennes américaines ont terminé leurs inspections début janvier et n'ont trouvé aucun boulon de surface de gouvernail manquant ou desserré. Les exigences d'inspection émises le 8 satisfaisaient aux obligations internationales des États-Unis en matière de sécurité opérationnelle continue.
7. L'UE ne permettra pas aux Pays-Bas de refuser des créneaux de vol à JetBlue Schiphol
La Commission européenne a annoncé le 5 février qu'elle interviendrait si le gouvernement néerlandais refusait d'attribuer des créneaux horaires à Schiphol à de nouveaux entrants tels que la compagnie aérienne américaine JetBlue, mais elle est désormais convaincue que les passagers ne seront pas privés de choix.
La commission a déclaré que l'introduction de nouveaux opérateurs sur les liaisons transatlantiques, comme Amsterdam-New York, était nécessaire pour compenser l'impact de distorsion sur la concurrence des compagnies aériennes fusionnant leurs liaisons au sein de coentreprises. Dans le cadre du projet initial des Pays-Bas visant à réduire la capacité de vol à l'aéroport de Schiphol, les nouveaux entrants, dont JetBlue, auraient perdu tous leurs créneaux horaires. Mais face à la pression des États-Unis et de l'Union européenne, les Pays-Bas ont abandonné ce projet en novembre dernier et ont annoncé plus tôt cette année que l'aéroport de Schiphol répondrait à la demande de l'industrie.
【Aéroport Aéroport】
8. Etihad Airways conclut un accord avec Air Serbie pour étendre son réseau européen
Etihad Airways a conclu un nouvel accord de partage de code avec Air Serbie pour renforcer sa connectivité en Europe du Sud-Est.
L'accord de partage de code couvre 12 destinations européennes à partir du hub d'Air Serbie à Belgrade et ajoutera neuf nouveaux aéroports au réseau d'Etihad Airways, dont Bucarest, Budapest, Thessalonique, Tirana, Sri Lanka Kopje et Sofia. Les passagers peuvent également prendre une correspondance sur les vols d'Air Serbie depuis les aéroports européens d'Etihad Airways à Athènes, Milan, Rome et Vienne. L'accord de partage de code est entré en vigueur le 3 février et couvre tous les vols.
9. Scandinavie Airlines présentera un deuxième plan révisé de réorganisation de la faillite
Scandinavie Airlines a annoncé qu'elle soumettrait le 5 février un deuxième plan révisé de réorganisation de la faillite au tribunal des faillites du district sud de New York et a déclaré avoir reçu le soutien du comité officiel des créanciers chirographaires.
SAS a déclaré qu'elle prévoyait de distribuer environ 325 millions de dollars aux créanciers non garantis généraux dans le cadre d'un plan révisé qui comprend jusqu'à 250 millions de dollars en espèces et 75 millions de dollars en nouveaux capitaux propres.
10. L'aéroport d'Istanbul prévoit d'atteindre 85 millions de passagers en 2024
Alors que l'aéroport d'Istanbul dévoile son plan d'investissement annuel, il s'est fixé un objectif de flux de passagers de 85 millions en 2024.
L'aéroport d'Istanbul a démarré ses opérations en 2019 et a accueilli 76 millions de passagers l'année dernière, ce qui en fait le deuxième aéroport hub le plus fréquenté d'Europe après Londres Heathrow (79,2 millions). Selahattin Bilgen, PDG de l'aéroport d'Istanbul, a déclaré qu'ils prévoyaient d'investir 656,5 millions d'euros en 2024, ce qui comprend l'introduction des « trois premières opérations de pistes parallèles d'Europe » pour augmenter la capacité de l'aéroport.
11. Les aéroports britanniques ont du mal à respecter le délai d'installation de nouveaux scanners de sécurité
Plusieurs grands aéroports britanniques ont admis qu'ils ne seraient pas en mesure d'installer complètement de nouveaux scanners de sécurité avant la date limite fixée par le gouvernement en juin 2024.
Le gouvernement britannique a fixé la date limite à décembre 2022 dans le but de mettre définitivement fin à la limite de 100 ml de liquides dans les bagages à main, en vigueur depuis 2006. Mais ce n'est que si l'aéroport installe de nouveaux scanners CT dans toutes les voies de sécurité. Les principaux aéroports, dont Londres Heathrow, Gatwick et Manchester, progressent dans l'installation de scanners, mais admettent qu'ils ne seront pas en mesure d'achever le processus avant la date limite de juin.
【Service produit】
12. United Airlines affirme que l'élimination des frais de modification a permis aux passagers d'économiser plus de 2 milliards de dollars
United a déclaré avoir permis à ses clients d'économiser plus de 2 milliards de dollars depuis qu'elle est devenue la première compagnie aérienne traditionnelle à éliminer définitivement les frais de modification il y a plus de trois ans.
Il a noté que depuis l'entrée en vigueur de cette politique en 2020, plus de 10 millions de passagers ont changé de vol gratuitement. "Ce simple changement de politique a un impact énorme sur nos clients et sur l'expérience globale de voyager avec United", a déclaré Linda Jojo, directrice clientèle de United.
13. Finnair commencera à peser certains passagers et bagages
Finnair pèsera volontairement les passagers et leurs bagages à main sur les vols au départ de l'aéroport d'Helsinki en Finlande pendant trois mois. Le processus est anonyme. Seuls l'âge, le sexe et la classe de cabine du personnel sont enregistrés dans la base de données.
"Nous ne demanderons pas de noms ni de numéros de réservation. Seul l'agent du service client travaillant au point de mesure verra le poids total, vous pourrez donc participer à l'étude en toute confiance", a déclaré Satu Mannukka, responsable des processus au sol de Finnair, dans un communiqué. communiqué de presse.
【Fabrication et flotte d'avions】
14. Thai Airways International commande 45 Boeing 787 avec des options supplémentaires
Des sources du secteur ont déclaré que Thai Airways International avait officiellement commandé 45 Boeing 787 et qu'elle pourrait augmenter la taille de la transaction à environ 80 appareils grâce à des options d'achat pour répondre à la demande croissante de voyages internationaux.
L'accord, qui sera officiellement annoncé plus tard ce mois-ci, se reflète déjà dans le carnet de commandes de Boeing, mais sous la forme d'un contrat pour 45 avions avec un client non divulgué.
15. De nouveaux problèmes de qualité retarderont la livraison de certains Boeing 737 MAX
Boeing a déclaré le 4 février qu'il devra effectuer davantage de travaux sur environ 50 737 avions MAX qui n'ont pas encore été livrés, ce qui pourrait entraîner des retards de livraison à court terme après que son fournisseur Spirit AeroSystems a découvert deux erreurs de forage.
Boeing a confirmé ces résultats en réponse à une question de Reuters, après que des sources industrielles ont déclaré que certains avions présentaient des « écarts de bord » ou des problèmes d'espacement avec des trous percés dans les cadres de fenêtres. Boeing a déclaré que la sécurité ne serait pas affectée et que les 737 existants pourraient continuer à voler. Boeing a été critiqué par les régulateurs et les compagnies aériennes depuis qu'un blocage de porte s'est produit sur un avion 737 MAX 9 le 5 janvier.
16. Airbus émet un nouvel avertissement de retard de livraison aux compagnies aériennes
Airbus a commencé à informer les compagnies aériennes d'une nouvelle série de retards de livraison en raison de problèmes d'approvisionnement persistants, repoussant de plusieurs mois les avions initialement prévus pour fin 2024 et une partie de 2025, ont indiqué des sources du secteur.
Un porte-parole d'Airbus a refusé de commenter les projets de livraison mais a déclaré : "Nous maintenons un dialogue permanent avec nos clients. Nous continuons d'opérer dans un environnement complexe."
17. Airbus a confirmé la livraison de 30 avions en janvier et a reçu des commandes de 31 avions
Airbus a confirmé le 7 février avoir livré 30 appareils en janvier, soit une augmentation de 50 % par rapport à la même période de l'année dernière, et a annoncé 31 nouvelles commandes.
Airbus a officiellement reçu la dernière commande de Delta Air Lines pour 20 avions A350-1000 et a finalisé la commande d'Ethiopian Airlines pour 11 avions A350-900 au salon aéronautique de Dubaï.
【Technologie de distribution】
18. Finnair lancera ce mois-ci de nouveaux tarifs exclusifs NDC pour les entreprises
Finnair lancera un nouveau type de tarif spécifiquement destiné aux clients entreprises et ne pourra être réservé que via des canaux directs et connectés au NDC. Le tarif, appelé PrioFlex, sera disponible pour les membres Finnair Corporate à partir du 27 février et comprendra « tous les avantages » d'un billet Finnair Flex, ainsi que des avantages tels que l'enregistrement, la sécurité et l'embarquement prioritaires.
Finnair a déclaré que le nouveau type de tarif inclut la sélection des bagages et du siège, et permet également de modifier la date du voyage et d'offrir des remboursements si le voyage doit être annulé. Ce tarif s'applique à la classe économique sur les vols court-courriers et aux classes économique et premium sur les vols long-courriers, à l'exclusion des routes conjointes atlantiques et sibériennes. Le type tarifaire PrioFlex, qui ne peut être réservé que via des canaux directement connectés à NDC, constitue la dernière étape de Finnair vers une « distribution moderne ».
【autre】
19. Les groupes de l’industrie aéronautique européenne exigent davantage d’actions pour promouvoir le développement du SAF
Les aéroports européens et les groupes de l’industrie aéronautique ont exhorté les décideurs politiques de l’UE à faire davantage pour garantir que la région puisse développer une industrie de carburant d’aviation durable (SAF) de premier plan au monde.
Usine de type B à faible intensité, usine de type A à faible intensité, feu d'obstacle pour héliport de Chine, feu de périmètre de voie de circulation en Chine.
Après l'annonce cette semaine du nouvel objectif d'émissions à moyen terme de l'« Objectif d'émissions nettes zéro pour 2050 » de l'UE, cinq associations, dont l'ACI Europe et l'Association du transport aérien pour l'Europe (A4E), ont publié conjointement une déclaration demandant aux responsables de l'UE de prendre davantage de mesures. action. Dans une déclaration commune, ils ont déclaré que les nouveaux objectifs « reconnaissent clairement la nécessité de lever les obstacles au déploiement à grande échelle des SAF ».
20. Ryanair remporte le litige sur l'aide gouvernementale d'Air France-KLM pendant l'épidémie
Un arrêt récent du Tribunal de l'Union européenne a déclaré que les 3,4 milliards d'euros d'aide gouvernementale COVID-19 fournie par les Pays-Bas à Air France-KLM en 2020 ne devraient pas être approuvés. Ryanair a salué cette décision. C'est la deuxième fois que Ryanair porte la même affaire devant la Cour de justice de l'UE contre la Commission européenne.
Dans un procès intenté par Ryanair contre la Commission européenne en 2021, le Tribunal de l'UE a jugé que l'approbation de l'aide gouvernementale par la Commission européenne devait être révoquée au motif que l'exécutif européen n'avait pas prouvé que l'aide déjà fournie à Air France ne serait pas également Bénéficiez à KLM.