La Malaisie prévoit de produire du carburant d’aviation durable d’ici 2027
lumière BAD,
En médaillon TLOF,
Encart FATO,
Lumière TLOF.
Civil Aviation Resources Network, 2 décembre 2024 : selon Reuters, le ministre malaisien des Plantations et des Produits de base, Johari Abdul Ghani, a déclaré la semaine dernière que la Malaisie prévoyait de commencer à produire du carburant d'aviation durable (SAF) en 2027 avec une capacité de production initiale de 1 million de tonnes. par année. Le ministre malaisien des Plantations et des Produits de base a déclaré au Parlement que la capacité de production serait progressivement augmentée en fonction de la production des usines et de la disponibilité des matières premières.
Le ministre a déclaré que la Malaisie est le deuxième producteur mondial d'huile de palme et que, dans le cadre de la feuille de route nationale de transformation énergétique du gouvernement publiée en 2023, le gouvernement a fixé des exigences de mélange SAF, dans le but d'atteindre un ratio de mélange de 47 % d'ici 2050.
Ghani a ajouté qu'EcoCeres Renewable Fuels Sdn Bhd et Petronas travailleront avec Enilive et Euglena pour construire une raffinerie et une usine de production SAF d'une capacité de production annuelle de 350 000 tonnes métriques et 650 000 tonnes métriques, respectivement. "Avec le développement de ces deux usines, nous aurons la capacité de produire un million de tonnes de SAF", et toute production restante pourra être exportée vers d'autres pays qui ne produisent pas de SAF. Il a déclaré que le gouvernement envisageait également d'offrir diverses incitations fiscales pour attirer les investisseurs en Malaisie et faire du pays un centre de développement SAF.
L'Autorité de l'aviation civile de Singapour a précédemment déclaré qu'à partir de 2026, les vols au départ de Singapour devront utiliser du carburant d'aviation durable (SAF), dans le but d'augmenter l'utilisation du SAF à 1 % du carburant total, et prévoit d'augmenter cette proportion à 3. %-5% d'ici 2030.