La compagnie aérienne a atteint le seuil de flotte de 1 000 aériens, mais ce n'est pas encore le plus grand
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Civil Aviation Resources Network, 3 septembre 2025: American Airlines a récemment pris livraison de son 1 000e avion Mainline, un tout nouveau Boeing 787-9 équipé de la dernière cabine de classe affaires d'American. Depuis avril, American a reçu huit 787-9, portant sa commande totale à 30.
Pour célébrer ce jalon, American Airlines a également publié plusieurs détails de flotte clés:
- La croissance de la flotte américaine en 2023 et 2024 devrait être très limitée: 965 avions d'ici la fin de 2023 et 977 à la fin de 2024.
- American Airlines prévoit avoir une flotte de 1 014 avion d'ici la fin de 2025, principalement entraînée par l'ajout de l'Airbus A321XLR, Boeing 787-9 et Boeing 737 Max 8.
- Ces chiffres n'incluent pas la vaste flotte de jet régionale d'Américaine, qui dépasse 500 avions.
- American Airlines a actuellement plus de 400 avions principaux et régionaux non livrés sur commande. Cependant, comme les modèles plus anciens sont progressivement à la retraite, ces nouveaux avions seront non seulement utilisés pour étendre la flotte, mais aussi pour obtenir le renouvellement de la flotte.
Comparaison de la taille de la flotte des trois principales compagnies aériennes américaines
Au début de 2025, United Airlines a reçu son 1 000e avion, dépassant les compagnies aériennes américaines pour devenir la plus grande compagnie aérienne au monde par la taille de la flotte. Cela signifie que United a atteint le jalon de 1 000 artisanat plusieurs mois plus tôt qu'American. United a connu une croissance significative ces dernières années, sans aucun signe d'arrêt. Il est prévisible que United conservera sa position principale dans la taille de la flotte.
Quant aux lignes aériennes Delta, elle n'est que légèrement derrière American Airlines en termes de taille de la flotte principale. Actuellement, Delta a 990 avions et devrait bientôt franchir la barre des 1 000 aériens.