La première série de dizaines de millions d'aéroports : la vérification des vols « Feux de circulation sur la piste » terminée à Hongqiao
Photo : Toutes les unités travaillent ensemble pour garantir la réussite de la vérification du vol (Photo fournie par l'aéroport de Hongqiao)
Tôt le matin du 15 décembre 2023, deux avions de vérification et six véhicules de vérification ont effectué une série d'actions telles que traverser la piste, décoller et atterrir de manière ordonnée à l'aéroport international de Shanghai Hongqiao. Avec les feux d'état des deux pistes complétés automatiquement et avec précision les instructions d'activation et de désactivation encore et encore, la tâche de vérification des vols du premier ensemble de dizaines de millions de systèmes de feux d'état des pistes d'aéroport du pays a été achevée avec succès par le contrôle du trafic aérien de la Chine orientale, L'aéroport de Hongqiao, China Eastern Airlines et d'autres parties sous la direction de l'administration régionale de l'aviation civile de la Chine orientale. Le système sera mis à l'essai après l'entrée en vigueur des avis de circulation aérienne pertinents, permettant au contrôle du trafic aérien, aux aéroports et aux compagnies aériennes d'établir conjointement une barrière pour maintenir la sécurité des pistes.
La technologie du système de feux d'état des pistes (RWSL) fait référence à la transmission d'informations directement aux pilotes et aux conducteurs de véhicules via des feux pour informer avec précision et en temps opportun l'état d'occupation de la piste. Le système de feux d'état de piste peut aider la tour de contrôle de la circulation aérienne à guider l'avion pour accomplir des actions telles que traverser la piste et décoller en commandant les feux d'état de piste sur la base du contrôle de la tour commandant les actions de l'avion. Il fonctionne comme un « feu de circulation sur la piste » et peut réduire les coûts de 70 %. La probabilité d'intrusion sur piste est élevée, combinée au commandement traditionnel du contrôle du trafic aérien, pour obtenir une double garantie de sécurité opérationnelle.
L’incursion sur piste constitue l’une des quatre principales sources de danger pour le contrôle aérien. Avec la croissance rapide du volume de vols, la pression sur l'assurance de la sécurité des pistes augmente de jour en jour. Par conséquent, le Bureau de contrôle du trafic aérien de l'Administration de l'aviation civile a lancé le projet technologique « Application de recherche et de démonstration de la technologie de prévention des incursions sur piste » en 2017. Le Bureau de contrôle du trafic aérien de la Chine orientale, en tant que principale unité responsable, a participé à la recherche et à la vérification. de ce sujet et a achevé le projet en 2019.
Sur la base des résultats de la vérification de ce projet, l'aéroport de Shanghai Hongqiao a lancé le projet de système de feux d'état des pistes. Le système de feux d'état de piste de l'aéroport de Hongqiao se compose de 22 jeux de feux d'entrée de piste et de 4 jeux de feux d'attente au décollage. Son programme de contrôle des opérations comprend un sous-système de traitement des données de surveillance, un sous-système de traitement de contrôle, un sous-système de surveillance de l'éclairage, etc., s'adaptant aux exigences d'exploitation de l'aviation civile de mon pays et aux normes de l'industrie, comblant ainsi les lacunes dans le domaine des systèmes de contrôle intelligents de l'éclairage de navigation national. Le projet a débuté en septembre de l'année dernière et les installations de communication, d'alimentation électrique et de contrôle du trafic aérien utilisent toutes les équipements nationaux les plus récents.
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Feu d'obstacle à faible intensité de Chine type A, barre d'aile de seuil de piste d'aéroport personnalisée.
En tant que premier aéroport chinois de 10-millions d'utilisateurs à appliquer ce système, l'aéroport de Hongqiao est confronté à des défis tels que le manque de précédents de référence et la structure complexe de la surface des pistes. L'aéroport a développé des pieds de lampe réglables grâce à l'innovation technologique et à des techniques de construction optimisées pour résoudre des problèmes tels que les différences de hauteur de la chaussée et la prévention des corps étrangers sur la piste. L'aéroport de Hongqiao a également élaboré un manuel d'équipement, qui fournit un ensemble complet de points de référence pour l'application future de cette technologie dans les aéroports du même type. Plan d'utilisation. Le Bureau de contrôle du trafic aérien de la Chine orientale a créé un groupe dirigeant pour la promotion de l'application du système de feux d'état des pistes, dirigé par les principaux dirigeants, et promeut conjointement l'application et l'exploitation du système de feux d'état des pistes avec l'aéroport de Hongqiao, et est profondément impliqué dans la conception, l'installation, la mise en service et les tests fonctionnels du système de contrôle et de traitement des feux d'état de piste. et autres travaux de construction préliminaires, proposer des exigences fonctionnelles et des plans de mise en œuvre technique qui répondent aux opérations réelles ; effectuer activement les travaux préparatoires avant l'exploitation, rechercher et concevoir la logique de fonctionnement du système, optimiser en permanence les paramètres de configuration du système, formuler efficacement des plans de vérification de vol et continuer à explorer le modèle de fonctionnement du système, en s'engageant à fournir des solutions de référence pour l'industrie de l'aviation civile.
Le système de feux d'état des pistes de l'aéroport de Hongqiao devrait être pleinement utilisé l'année prochaine, ce qui améliorera encore l'efficacité de la transmission des instructions des contrôleurs de la tour de contrôle du trafic aérien, réduira la probabilité d'intrusion sur la piste et améliorera efficacement les marges de sécurité des pistes et l'efficacité de l'exploitation de l'aéroport. . (Qian Bao, journaliste du China Civil Aviation Network et Long Xiangting, correspondant)