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Introduction:
Un héliport est une zone désignée pour l'atterrissage et le décollage des hélicoptères. Les héliports ont généralement des exigences d'éclairage spécifiques pour assurer la visibilité et la sécurité lors de l'atterrissage et du décollage. Les feux de l'aire d'approche finale et de décollage (FATO) sont un aspect essentiel de l'éclairage de l'héliport. Ces feux permettent aux pilotes de localiser l'héliport et de s'en approcher en toute sécurité. Dans cet article, nous aborderons différents types de feux FATO, leurs paramètres techniques, les normes de l'OACI et les caractéristiques du marché.
Types de feux FATO :
1. Feux clignotants séquentiels (SFL) : ces feux sont généralement utilisés pour les grands héliports et fournissent un guidage visuel aux pilotes pendant leur approche. Ils ont généralement un taux de flash de 30-60 par minute, avec une intensité maximale de 80,000 cd. Leur diffusion horizontale et verticale du faisceau varie en fonction de leur distance à l'héliport.
2. Feux d'identification d'extrémité de piste (REIL) : Ces feux sont utilisés pour identifier l'extrémité de la piste ou de l'héliport. Ils sont généralement installés par paires et fonctionnent à l'unisson. Leur intensité maximale varie de 30,000-80,000 cd, et le taux de flash est de 20-30 par minute.
3. Feux de seuil et de barre latérale : Ces feux sont installés le long du périmètre de la piste pour aider le pilote à déterminer la limite de la FATO. La propagation horizontale du faisceau des feux de seuil est généralement de 10-15 degrés et leur intensité peut atteindre 30,000 cd. Les feux de barre de flanc fonctionnent à un niveau d'intensité plus faible (6,000-15,000 cd) et ont un faisceau horizontal plus large.
4. Feux de zone de toucher des roues (TDZ) : ces feux sont installés pour fournir un guidage visuel au pilote lorsqu'il approche de la zone de toucher des roues. Les feux sont positionnés en deux rangées le long de l'axe de la piste et sont généralement espacés de 3 mètres. Ils ont une intensité maximale de 40,000 cd et un taux de flash de 20-30 par minute.
Normes OACI :
L'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) a établi des normes pour l'éclairage des héliports afin d'assurer l'uniformité et la sécurité. Selon l'OACI, l'éclairage de l'héliport devrait permettre au pilote d'identifier l'emplacement et les limites de l'héliport, les points de toucher des roues et les directions de décollage et d'atterrissage. Les feux de la FATO doivent également assurer la visibilité dans toutes les conditions météorologiques et garantir qu'il n'y a pas d'éblouissement qui pourrait distraire ou gêner la vision du pilote.
Paramètres techniques:
Les paramètres techniques des feux FATO sont essentiels pour assurer leur fonctionnalité et leur sécurité. Les paramètres généralement pris en compte incluent :
1. Intensité lumineuse : Cela fait référence à la luminosité de la lumière et est mesurée en candelas (cd). L'intensité des feux de la FATO doit être suffisante pour permettre au pilote d'identifier les limites de l'héliport, les points de toucher des roues et les directions de décollage et d'atterrissage.
2. Diffusion verticale et horizontale du faisceau : Il s'agit de la mesure dans laquelle la lumière est répartie verticalement et horizontalement. Les faisceaux des feux FATO doivent être conçus pour assurer la visibilité dans toutes les conditions météorologiques et éviter l'éblouissement.
3. Flash Rate : Il s'agit du nombre de flashs par minute. La fréquence de clignotement des feux de la FATO devrait fournir un guidage adéquat au pilote pendant l'approche et le décollage.
Caractéristiques du marché :
Le marché des feux FATO est principalement tiré par la demande croissante d'héliports dans diverses industries, notamment la santé, le pétrole et le gaz et la sécurité publique. Le marché est très concurrentiel, avec de nombreux acteurs établis proposant différents types de feux FATO. Parmi les principaux fournisseurs du marché figurent Heliports Equipment, ADB Safegate, Eaton et Vataple. Chaque fournisseur se différencie en fonction des spécifications techniques, des prix et du service client.
Conclusion:
Les feux FATO sont un élément essentiel de l'éclairage de l'héliport, fournissant des conseils aux pilotes pendant l'approche et le décollage. L'OACI a établi des normes pour ces feux afin d'assurer l'uniformité et la sécurité sur les différents héliports du monde entier. Les paramètres techniques des feux FATO, tels que l'intensité lumineuse, la propagation verticale et horizontale du faisceau et la fréquence des éclairs, sont essentiels pour garantir leur fonctionnalité et leur sécurité. Le marché des feux FATO est très concurrentiel, de nombreux fournisseurs proposant différents types de feux pour répondre à la demande croissante d'héliports dans diverses industries.
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