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L'industrie de l'aviation du Canada devrait faire face à une pénurie de 55 employés 000 d'ici 2035

Jul 08, 2025 Laisser un message

L'industrie de l'aviation du Canada devrait faire face à une pénurie de 55 employés 000 d'ici 2035

 

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Civil Aviation Resources Network, 8 juillet 2025: Selon SimpleFlying, un rapport publié par l'Alberta Aerospace and Space Council (Alberta AAC) montre que l'industrie de l'aviation du Canada peut faire face à une pénurie à grande échelle de personnel dans l'industrie de l'aviation du Canada entre 42, {{6} et dans l'industrie de l'aviation du Canada. 55, 000.

Le rapport a souligné que le vieillissement des professionnels de l'aviation et la croissance continue de l'industrie sont les deux facteurs clés conduisant à des pénuries de main-d'œuvre . Les positions affectées incluent des pilotes, des ingénieurs, des agents de bord, des contrôleurs de la circulation aérienne, des répartiteurs de vols et d'autres positions de base .

Pour relever ce défi, l'Alberta AAC a lancé un important programme de formation de talents pour remédier à la pénurie de travail clé dans le secteur de l'aviation de l'Alberta . Le programme a reçu un financement de 1 . 5 millions de dollars canadiens.

Not only in Canada, the global aviation industry has been facing a shortage of talent for many years. Pilots, aircraft maintenance personnel and air traffic controllers are some of the most affected positions. Boeing predicts that the world will need 716,000 new aviation maintenance technicians in the next 20 years, with about a third of them concentrated in North Amérique .

Selon la Federal Aviation Administration (FAA), les États-Unis ne forment actuellement que 60% du nouveau personnel de maintenance dont il a besoin chaque année . Selon Statista, les compagnies aériennes nord-américaines auront besoin d'environ 130, 000 de nouveaux pilotes au cours des 20 prochaines années .

Attirer la jeune génération dans l'industrie aéronautique devient de plus en plus difficile, principalement en raison d'un certain nombre de facteurs ., les coûts de formation et d'éducation sont l'un des principaux obstacles, et l'industrie est souvent considérée dans l'esprit public comme ayant une pression de travail élevée et un équilibre difficile-vie professionnelle, qui décourage également de nombreux demandeurs d'emploi potentiel Offrez souvent des modèles de travail plus flexibles, des salaires de démarrage plus élevés et des chemins de promotion plus rapides .

Actuellement, il y a une pénurie de contrôleurs de la circulation aérienne au Canada, qui a provoqué des retards et des annulations de vols, en particulier dans les aéroports animés tels que Vancouver . Nav Canada, la société privée responsable du système national de contrôle du trafic aérien, a reconnu le problème et répond au défi en augmentant le recrutement et en étendant les programmes de formation .

Ces dernières années, le secteur américain du contrôle du trafic aérien a également fait face à une grave pénurie de personnel . que la FAA emploie actuellement environ 14, 000 contrôleurs . l'année dernière, l'agence a recruté plus de 1 800 contrôleurs de la circulation aérienne, le nombre le plus élevé de près d'une décennie et des plans pour étendre le recrutement de cette année {6}

Récemment, l'aéroport national de Washington Reagan aux États-Unis a également rencontré une grave pénurie de personnel, et les contrôleurs de la circulation aérienne existants doivent mettre en œuvre une "semaine de travail de six jours" pour maintenir les opérations . La FAA a déclaré qu'elle était consciente de ce problème et est convaincu qu'elle peut être résolue dès que possible .. configuration .

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