La FAA envisage de prolonger les périodes de repos des contrôleurs aériens
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La Federal Aviation Administration (FAA) prévoit de prolonger les périodes de repos des contrôleurs aériens en réponse aux préoccupations concernant la fatigue des contrôleurs et à un certain nombre d'incidents rapprochés dangereux récents impliquant des avions de ligne commerciaux.
Le 19 avril, l'administrateur de la FAA, Michael Whitaker, a déclaré que les réglementations actuelles en matière de repos des contrôleurs seraient modifiées pour exiger que les contrôleurs prennent au moins 10 heures de repos entre les quarts de travail. La période de repos maximale requise entre les postes est actuellement de neuf heures. De plus, la FAA exige que les contrôleurs prennent au moins 12 heures de repos avant un quart de nuit.
La nouvelle réglementation entrera en vigueur dans un délai de 90 jours.
La National Air Traffic Controllers Association (NATCA) a critiqué la décision, affirmant que la FAA avait pris cette décision sans enquêter pleinement sur les conséquences involontaires d'une fatigue accrue.
La NATCA a déclaré que la FAA n'avait pas modélisé ces ajustements pour déterminer les conséquences involontaires que cela pourrait avoir sur une couverture déjà étendue des contrôleurs.
La NATCA craint que la décision de la FAA n'entraîne des « trous de couverture » et que pour combler ces trous, les contrôleurs devront faire des heures supplémentaires, ce qui aggravera le problème de fatigue.
La FAA a déclaré que son agence de contrôle du trafic aérien manquait cruellement de personnel et cherchait à recruter davantage. La FAA a embauché 1 500 nouveaux contrôleurs aériens en 2023 et prévoit d’en recruter 1 800 en 2024.