Les drones volant en sachant qu'ils étaient destinés à des décollages et atterrissages de l'aviation civile étaient passibles de peines de trois-ans ; Le ministère de la Sécurité publique expose huit cas de drones noirs.
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Selon le ministère de la Sécurité publique, ces dernières années, avec le développement rapide de l'utilisation des drones et des applications industrielles, des problèmes tels que le piratage des systèmes d'information des drones, les vols illégaux et irréguliers de drones, et même les « vols noirs » non autorisés à haute altitude sont apparus, perturbant gravement la sécurité de l'espace aérien et menaçant même la sécurité de l'aviation civile. Le ministère de la Sécurité publique attache une grande importance à cette question. Depuis décembre 2025, il a déployé une campagne spéciale à l'échelle nationale pour réprimer sévèrement les « vols noirs » illégaux à haute-altitude et autres activités criminelles, en s'efforçant d'éliminer les risques pour la sécurité, de punir sévèrement le comportement des « vols noirs », de sauvegarder résolument les résultats financiers de la sécurité à basse-altitude et de se concentrer sur la protection du développement de haute-qualité de l'économie à basse-altitude. Afin de tirer pleinement parti de l'effet d'avertissement et d'éducation, le ministère de la Sécurité publique a publié aujourd'hui des cas typiques sur lesquels les organes de sécurité publique ont enquêté ces dernières années.
Les organes de sécurité publique rappellent que le ciel n'est pas une zone de non-droit. Les vols de drones non enregistrés, l'exploitation non autorisée de micro, légers ou petits drones dans l'espace aérien contrôlé, l'intrusion illégale dans ou le contrôle des systèmes d'information embarqués des drones, la fourniture de programmes ou d'outils aux drones, ou le contournement des restrictions sur les zones d'exclusion aérienne, les zones de vol limitées ou les capacités de maintenance de l'espace aérien sont autant de violations de la « Loi de la République populaire de Chine sur les sanctions pour l'administration de la sécurité publique », du « Droit pénal de la République populaire de Chine ». et le « Règlement provisoire sur la gestion des vols de véhicules aériens sans pilote » et sont soumis à des sanctions administratives, voire à des poursuites pénales. Le public est invité à renforcer sa conscience juridique, à résister consciemment aux vols illégaux, à respecter strictement les lois et réglementations, à s'inscrire sous son vrai nom, à opérer conformément aux réglementations et à voler légalement pour sauvegarder conjointement la « sécurité du ciel ».
I. Cas de Li Moumou mettant en danger la sécurité publique par des moyens dangereux
En mars 2024, Li Moumou a payé Zhu Moumou (traité dans une autre affaire) pour contourner les restrictions d'altitude de vol d'un drone. Il a ensuite piloté le drone à une altitude de près de 3 000 mètres, filmé les formations nuageuses et rendu public la vidéo. Il a ensuite été arrêté par les organes de la sécurité publique et condamné à cinq jours de détention administrative. À partir de janvier 2025, Li a acheté des drones à quatre reprises, en payant d’autres pour contourner les restrictions d’altitude afin d’effectuer des vols non autorisés à des altitudes excessivement élevées, puis a mis les vidéos en ligne. Parce que les vols dépassaient les 8 000 mètres, les vidéos ont attiré l’attention du grand public. Une enquête a révélé que Li a utilisé les drones contournés pour effectuer plus de 20 vols non autorisés à des altitudes excessivement élevées, dépassant à plusieurs reprises les 6 000 mètres, certaines trajectoires de vol entrant dans les routes de l'aviation civile et s'approchant à moins de 800 mètres d'avions civils, menaçant gravement la sécurité de l'aviation civile. En décembre 2025, Li a été officiellement arrêté, soupçonné de mettre en danger la sécurité publique par des moyens dangereux.
II. Le cas de Tian concernant la mise en danger de la sécurité publique par des moyens dangereux
En décembre 2023, Tian a conspiré pour utiliser des drones qui avaient contourné les-zones d'exclusion aérienne et les restrictions d'altitude pour effectuer des vols non autorisés dans les aéroports, filmant des vidéos pour accroître sa visibilité sur les réseaux sociaux. En mars 2024, Tian Moumou a emmené un drone à proximité d'un aéroport. Sachant que des avions civils décollaient ou atterrissaient, il utilisait toujours le drone dans une zone d'exclusion aérienne, filmant des vidéos sur les itinéraires de décollage et d'atterrissage de l'avion. Il a ensuite posté ces vidéos sur les réseaux sociaux, accompagnées de commentaires tels que : « Quelle est la loi ? Je suis debout, les mains dans les poches, je ne sais pas qui est mon adversaire, regardons-les abattre l'avion » et « Si l'avion n'avait pas volé si vite, je me serais écrasé dessus ». Il a ensuite été arrêté par la police. En août 2024, Tian Moumou a été condamné à trois ans de prison pour mise en danger de la sécurité publique par des moyens dangereux.
III. Le cas de Chen Moumou concernant la mise en danger de la sécurité publique par des moyens dangereux
En juillet 2025, Chen Moumou a contourné les restrictions d'altitude du drone, le faisant voler à une altitude de plus de 3 200 mètres pour filmer le drone volant à travers les nuages. Il a ensuite été arrêté par la police. L'enquête a révélé que la zone de vol de Chen Moumou se trouvait entre deux principales routes de l'aviation civile, où l'altitude minimale de vol des avions civils n'est que d'environ 2 800 mètres. Les actions de Chen Moumou ont gravement affecté la sécurité des vols. En janvier 2026, Chen a été soumis à des mesures coercitives pénales par les autorités de sécurité publique, soupçonné de mettre en danger la sécurité publique par des moyens dangereux.
IV. Le cas de Zhu concernant la fourniture de programmes et d'outils permettant de s'introduire dans des systèmes informatiques et de les contrôler illégalement
En 2024, Zhu a payé Wu (qui avait été condamné à un an d'emprisonnement et à un an avec sursis en avril 2023 pour le délit d'endommagement des systèmes d'information informatiques) pour contourner les restrictions d'altitude de vol des drones et apprendre les méthodes de piratage. À partir de mars de la même année, Zhu a commencé à fournir des services à des tiers pour contourner les restrictions d'altitude des drones et les restrictions sur les zones d'exclusion aérienne -, en en tirant profit. Il a ensuite été arrêté par les autorités de la sécurité publique. L'enquête a révélé que Zhu a fourni des services de craquage à plus de 50 drones, gagnant illégalement plus de 40 000 yuans. Certains des drones fissurés étaient impliqués dans des « vols noirs » illégaux dépassant les limites d'altitude, représentant une menace sérieuse pour la sécurité publique. En décembre 2025, Zhu a été officiellement arrêté, soupçonné d'avoir fourni des programmes et des outils permettant de s'introduire dans des systèmes d'information informatiques et de les contrôler illégalement.
V. Cas de Li et 4 autres fournissant des programmes et des outils pour s'introduire dans des systèmes informatiques et les contrôler illégalement
D'août 2021 à mai 2023, Li a fourni des services à d'autres pour contourner les restrictions d'altitude des drones et les restrictions sur les zones d'exclusion aérienne-, profitant ainsi de ces services. Wang et 4 autres personnes ont présenté Li à d'autres personnes pour des services de piratage de drones, profitant également de ces services. Tous ont ensuite été arrêtés par la police. L'enquête a révélé que Li a fourni des services de piratage informatique à 221 personnes, gagnant illégalement plus de 90 000 yuans. En décembre 2023, Li a été condamné à trois ans d'emprisonnement assortis d'une peine de trois-ans avec sursis et d'une amende pour avoir fourni des programmes et des outils permettant de s'introduire dans des systèmes d'information informatiques et de les contrôler illégalement. Wang et quatre autres personnes ont introduit des services de piratage informatique auprès de plus de 210 personnes, gagnant illégalement plus de 40 000 yuans. En décembre 2023, Wang et 4 autres personnes ont également été condamnés à une peine d'emprisonnement avec sursis et à une amende pour avoir fourni des programmes et des outils permettant de s'introduire dans des systèmes d'information informatiques et de les contrôler illégalement.
VI. Cas de Zhang Moumou concernant la fourniture de programmes et d'outils permettant de s'introduire dans des systèmes informatiques et de les contrôler illégalement
De mai 2022 à février 2023, Zhang Moumou a fourni des services à des tiers pour contourner les restrictions d'altitude des drones et les restrictions sur les zones d'exclusion aérienne-, profitant ainsi de ces services. Il a ensuite été arrêté par la police. L'enquête a révélé que Zhang Moumou a fourni ces services à d'autres plus de 20 fois, gagnant illégalement plus de 15 000 yuans. En décembre 2023, Zhang Moumou a été condamné à six mois d'emprisonnement, dont un -an avec sursis et à une amende pour le délit de fourniture de programmes et d'outils permettant de s'introduire dans des systèmes d'information informatiques et de les contrôler illégalement.
VII. Le cas de Wang Moumou concernant la contrefaçon de sceaux officiels
Depuis juillet 2025, Wang Moumou a forgé des sceaux officiels et les a apposés sur les documents de demande d'activité de vol de drones, les fournissant à d'autres pour qu'ils demandent aux fabricants de drones la levée des restrictions de l'espace aérien, lui permettant ainsi d'effectuer des vols non autorisés dans l'espace aérien contrôlé. L'enquête a révélé que Wang Moumou avait contrefait neuf sceaux officiels, impliquant plus de 200 documents de demande d'activité de vol, gagnant illégalement plus de 70 000 yuans. En décembre 2025, Wang a été soumis à des mesures coercitives pénales par les autorités de sécurité publique, soupçonné d'avoir contrefait les sceaux officiels des organes de l'État.
VIII. Le cas de Feng, cas de fuite négligente de secrets d'État
En septembre 2025, Feng a exploité un drone avec une cellule de batterie modifiée et l'a diffusé en direct sur les réseaux sociaux. Au cours du vol, le drone a survolé une zone militaire réglementée et a ensuite été appréhendé par les autorités de sécurité publique. L'enquête a révélé que les images filmées par Feng pendant la diffusion en direct comprenaient des images de l'environnement interne d'un aéroport militaire. En septembre 2025, Feng a été soumis à des mesures coercitives pénales par les autorités de sécurité publique, soupçonné d'avoir divulgué par négligence des secrets d'État.
Règlements de gestion pertinents
L'article 10 du « Règlement provisoire sur la gestion des vols de véhicules aériens sans pilote » stipule que « les propriétaires de véhicules aériens sans pilote civils doivent enregistrer leur vrai nom conformément à la loi. Des mesures spécifiques seront formulées par l'autorité de l'aviation civile sous l'égide du Conseil d'État en collaboration avec les départements concernés. »
L'article 19 du « Règlement provisoire sur la gestion des vols de véhicules aériens sans pilote » stipule que « L'État doit désigner un espace aérien contrôlé pour les véhicules aériens sans pilote (ci-après dénommé espace aérien contrôlé) selon les besoins.
L'espace aérien au-dessus d'une altitude réelle de 120 mètres, l'espace aérien réglementé, l'espace aérien réglementé et l'espace aérien environnant, l'espace aérien de vol à ultra-basse-altitude pour l'aviation militaire et l'espace aérien au-dessus des zones suivantes doivent être désignés comme espace aérien contrôlé :
(i) Les aéroports et une certaine zone qui les entoure ;
(ii) Une certaine zone du côté de la frontière nationale, la ligne de contrôle effectif ou la ligne frontière de notre côté ;
(iii) les zones militaires réglementées, les zones de gestion militaire, les sites surveillés et autres unités classées ainsi qu'une certaine zone qui les entoure ;
(iv) Zones de protection des installations militaro-industrielles importantes, zones de contrôle des installations nucléaires, zones de production et de stockage de matières dangereuses inflammables et explosives, et grandes zones de stockage de matières combustibles importantes ;
(v) (vi) Les infrastructures publiques telles que les centrales électriques, les sous-stations, les stations-service, les usines d'approvisionnement en eau, les centres de transport public, les centres aéronautiques et électriques, les principales installations de conservation de l'eau, les ports, les autoroutes, les lignes ferroviaires électrifiées et les zones environnantes dans une certaine plage, ainsi que les zones de protection des sources d'eau potable ;
(vii) Installations nécessitant une protection spéciale de l'environnement électromagnétique, telles que les observatoires radio, les stations de suivi et de contrôle (navigation) par satellite, les stations de radionavigation aéronautique et les stations radar, ainsi que les zones environnantes dans une certaine portée ;
(vii) Sites commémoratifs révolutionnaires importants, vestiges culturels immobiliers importants et zones environnantes dans une certaine zone ;
(viii) Autres domaines stipulés par l'agence nationale de leadership en matière de gestion du trafic aérien.
L'étendue spécifique de l'espace aérien contrôlé doit être déterminée par les agences de gestion du trafic aérien à tous les niveaux, conformément aux réglementations de l'agence nationale de gestion du trafic aérien, et annoncée par les gouvernements populaires au niveau de la préfecture-ville ou au-dessus. Les services de gestion de l'aviation civile et les unités assumant des responsabilités correspondantes diffusent des informations aéronautiques.
Aucune activité aérienne de véhicule aérien sans pilote (UAV) ne doit être effectuée dans l'espace aérien contrôlé sans l'approbation de l'agence de gestion du trafic aérien.
L’espace aérien en dehors de l’espace aérien contrôlé est adapté au vol de micro-UAV, légers et petits.
