Les feux d'obstacles à faible intensité pour l'aviation sont divisés en fonction de la hauteur. Lorsque des objets naturels ou des obstacles sont à plus de 45 mètres du sol environnant, des feux d'obstacles à faible intensité pour l'aviation doivent être installés.
Lorsque le feu d'obstacle pour l'aviation à faible intensité est affiché sur un objet fixe, le feu d'obstacle pour l'aviation à faible intensité de type A ou de type B doit être un feu rouge constant. Cependant, les feux d'obstacle à faible intensité de type C affichés sur les véhicules d'urgence et de sécurité et les feux d'obstacle à faible intensité de type D affichés sur"follow me" les véhicules doivent clignoter en jaune. Les feux d'obstacle à faible intensité sur les objets à manoeuvrabilité limitée tels que les passerelles d'embarquement des passagers doivent être rouges et allumés en permanence, et leur intensité lumineuse doit être suffisante dans les conditions de l'intensité lumineuse des feux à proximité et du niveau d'éclairage général pour une visualisation normale des L'object. Assurer la netteté des objets. Sur d'autres objets dont la manœuvrabilité est limitée, les feux d'obstacles à faible intensité doivent au moins être conformes aux réglementations aéronautiques en vigueur.
Le nombre et la disposition des feux d'obstacle, qu'il s'agisse de feux d'obstacle à faible, moyenne ou haute intensité, doivent pouvoir marquer les objets dans tous les azimuts. Si les feux d'obstacle réglés ne peuvent pas correspondre au contour de base de l'objet marqué, les feux d'obstacle correspondants seront annulés.