Les trois indicateurs clés de l'aéroport de Shenzhen ont atteint des niveaux records
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En 2025, l'aéroport de Shenzhen a atteint de nouveaux records dans les trois principaux indicateurs depuis son ouverture, avec un débit total de passagers de 66,48 millions, un débit de fret et de courrier de 2,05 millions de tonnes et 448 000 décollages et atterrissages.
En outre, l'aéroport de Shenzhen a enregistré un volume mensuel maximal de passagers dépassant les 6 millions, le nombre de destinations internationales et régionales dépassant les 60 et un volume de fret et de courrier entrant et sortant dépassant 1 million de tonnes -ces chiffres impressionnants.
Le trafic passagers a augmenté régulièrement, tous les indicateurs dépassant les niveaux de 2019.
Le flux record de passagers-et le réseau de routes de plus en plus dense démontrent non seulement le progrès du statut de plaque tournante de l'aviation internationale de l'aéroport de Shenzhen, mais témoignent également de la vitalité et de la résilience économique de la ville. Au cours de l'année écoulée, l'aéroport de Shenzhen a continuellement élargi son réseau de routes nationales et internationales de passagers, exploré en profondeur les marchés sources et amélioré de manière globale le rayonnement et l'influence de son emplacement en tant que plaque tournante de l'aviation internationale.
Liaisons intérieures : L'aéroport de Shenzhen a ajouté 12 destinations intérieures, dont Zhanjiang et Lishui, avec un volume de passagers intérieurs supérieur à 60,1 millions, continuant à se classer au deuxième rang du pays.
En tant qu'artère vitale du transport national de passagers, la « ligne express Shenzhen-de l'aéroport de Shenzhen a fait l'objet d'une modernisation en 2025, en coordination avec les compagnies aériennes pour augmenter la fréquence des vols sur huit routes clés, dont Pékin, Shanghai, Chengdu et Chongqing. Le service de transfert inter-compagnies aériennes « Shenzhen-Shanghai Express Line » a été officiellement lancé, ce qui en fait la troisième ligne aérienne》intérieure à offrir ce service. Simultanément, le gros avion de passagers C919 produit dans le pays a rejoint pour la première fois l'équipe de vol de la « Shenzhen-Express Line ».
Liaisons internationales : en 2025, l'aéroport de Shenzhen a tiré parti de l'expansion du réseau de voyages sans visa-, permettant à tous les indicateurs de transport de passagers international et régional de dépasser les niveaux record de 2019. Le trafic de passagers a dépassé 6,3 millions, soit une augmentation-sur-année de plus de 20 %.
Tout au long de l'année, l'aéroport de Shenzhen a lancé 14 nouvelles routes internationales de passagers, notamment Melbourne, Malé, Vientiane et Yangon, et a augmenté la fréquence de 14 routes internationales de passagers, notamment Mexico, Singapour et Dubaï. L'aéroport dessert désormais 61 destinations internationales et régionales, avec près de 900 vols réguliers par semaine, reliant les cinq continents. En outre, l'aéroport de Shenzhen a réussi à attirer plusieurs compagnies aériennes de renommée internationale, notamment Emirates, Maldives Airlines et Cambodge Airways, offrant une multitude d'options aux voyageurs nationaux et internationaux et facilitant les échanges économiques, commerciaux et culturels entre Shenzhen et les grandes villes mondiales, les villes innovantes et les villes des marchés émergents.
Tout en élargissant continuellement son réseau de routes nationales et internationales et en augmentant sa capacité, l'aéroport de Shenzhen a également exploré en profondeur divers marchés de passagers, mettant en œuvre de multiples mesures pour revitaliser le marché du transport aérien. Au cours de l'année, elle a mené des promotions d'itinéraires au Xinjiang, au Yunnan, à Harbin et à Hohhot ; ouvert le terminal de la ville de Kai Tak à Hong Kong ; amélioré le produit de transport intermodal « air + bus » de Shenzhen-Hong Kong, permettant de voyager gratuitement en bus entre deux villes avec un seul billet ; le nombre de résidents de Hong Kong en provenance de Shenzhen a atteint 1,19 million, soit une augmentation annuelle-sur-de 11,2 % ; lancé des réductions exclusives sur les billets pour les passagers de la rive ouest de la rivière des Perles ; et a créé un itinéraire touristique sur le thème « Shenzhen + Zhongshan + Jiangmen », ce qui a permis à plus de 690 000 passagers de Zhongshan et de Jiangmen de prendre l'avion au départ de Shenzhen, soit une augmentation annuelle-sur-de plus de 30 %.
L'activité cargo a continué de croître, le volume total de fret atteignant 2 millions de tonnes.
En 2025, face à un environnement extérieur complexe et volatile, l'aéroport de Shenzhen a continué à déployer des efforts en matière d'expansion des routes, d'amélioration du dédouanement, d'amélioration des services et de soutien à la planification pour renforcer sa compétitivité en matière de fret. Cela a propulsé le débit annuel de fret et de courrier à dépasser 2 millions de tonnes pour la première fois, atteignant 2,05 millions de tonnes, soit une augmentation annuelle-sur-de 9 %. Parmi ceux-ci, le volume de fret international et régional a dépassé pour la première fois le million de tonnes, atteignant 1,06 million de tonnes, soit une augmentation annuelle-sur-de 10 %.
Activités nationales : l'aéroport de Shenzhen a approfondi sa coopération stratégique avec les aéroports nationaux, en établissant trois terminaux de fret-hors site à Urumqi, Xi'an et Lanzhou, réalisant ainsi une intégration approfondie du réseau de routes, des fonctions portuaires et des ressources industrielles. Saisissant l'opportunité d'une récolte exceptionnelle de litchis, l'entreprise s'est coordonnée avec SF Express et JD.com pour augmenter la capacité des avions cargo et utiliser pleinement la capacité de fret du ventre, atteignant un record de 25 200 tonnes de transport de litchis pour l'année. Elle a également créé le hall d'exposition de produits agricoles « Airport Fresh Fair », réalisant 18 achats groupés de produits agricoles, couvrant plus de 210 produits, avec un total de 13 000 commandes et un volume de fret de 11 000 tonnes.
Commerce international : Tirant parti de son environnement opérationnel favorable et de son potentiel de développement, l'aéroport de Shenzhen a attiré 14 compagnies aériennes, dont Atlas Copco, UPS et SF Express, pour augmenter leur capacité. Trois nouvelles routes internationales de fret ont été lancées vers Miami, Delhi et Jakarta, et la fréquence des vols vers 16 destinations internationales de fret, dont Manille, Sydney et Abu Dhabi, a été augmentée. L'aéroport dessert désormais 43 destinations internationales et régionales, portant le nombre total de destinations cargo à 63, couvrant 27 pays et régions.
Parallèlement, le-commerce électronique-transfrontalier reste un moteur important de croissance du secteur du fret international, avec un volume annuel de fret dépassant 350 000 tonnes, ce qui représente une augmentation-sur-année de plus de 8 %. Avec le soutien des douanes de Shenzhen et d'autres-unités d'inspection sur place, l'aéroport de Shenzhen a approfondi sa réforme de la « logistique aéroportuaire intelligente », en intégrant des technologies de pointe-telles que la technologie du jumeau numérique, les robots intelligents AGV et les points de contrôle intelligents dans l'ensemble du processus réglementaire, améliorant ainsi encore l'efficacité du dédouanement du fret aérien. Elle a également innové en matière de modèle économique de transit international « échange de connaissement », réduisant ainsi les coûts logistiques tout en augmentant la flexibilité du transport. En outre, il a élargi les canaux d'exportation de transit du commerce électronique transfrontalier-du commerce électronique-, en les étendant via les aéroports de Pékin Daxing, Pékin Capital, Chengdu Shuangliu, Chengdu Tianfu, Urumqi et Harbin. En intégrant et en utilisant les ressources de capacité de fret interne et internationale des compagnies aériennes, elle a obtenu un « dédouanement en une seule fois, deux-sites de douane » pour les marchandises, offrant une multitude d'options rapides et rentables-efficaces pour que les produits « fabriqués dans la région de la Grande Baie » atteignent facilement les marchés étrangers, devenant ainsi un facteur clé dans la croissance continue du volume de fret du commerce électronique transfrontalier-.
Extension et amélioration des bases de développement, mise à niveau simultanée des capacités matérielles et logicielles
En regardant vers 2025, l'aéroport de Shenzhen a publié un bilan d'un « trafic de passagers et de marchandises en plein essor ». Dans la perspective du « 15e plan quinquennal », l'aéroport de Shenzhen se concentre sur la construction de projets majeurs, l'amélioration de la qualité des services et l'autonomisation intelligente, consolidant ainsi les bases du développement futur. En 2025, l'aéroport de Shenzhen a connu plusieurs avancées dans la construction de son projet majeur : les trois pistes ont été achevées et mises en service avec succès, et la construction du terminal 2, de la zone de fret nord et des installations annexes a officiellement commencé. Cela a non seulement créé des conditions favorables à l'ouverture d'un plus grand nombre de routes de passagers et de fret, à l'augmentation de la fréquence des vols et au renforcement de la capacité aérienne à court terme, mais a également jeté une base solide pour la formation éventuelle d'une structure d'infrastructure « 3+3+3+1 » comprenant trois terminaux, trois zones de fret, trois pistes et un terminal satellite. À l’avenir, l’aéroport de Shenzhen sera en mesure de répondre aux besoins de 80 millions de passagers et de 4,5 millions de tonnes de fret par an.
Pour améliorer la qualité du service, l'aéroport de Shenzhen, tirant parti d'opportunités telles que les 15e Jeux nationaux, a collaboré avec les compagnies aériennes de base et d'autres unités basées à l'aéroport-pour lancer une campagne spéciale « Amélioration du service », améliorant considérablement les niveaux de service de l'aéroport. Un-centre de services intégré unique pour le personnel étranger a été lancé ; Des sièges spéciaux et des douches ont été ajoutés à la zone de départ internationale de l'aile ouest ; et des traducteurs IA ont été installés aux fenêtres de service clés. L'aéroport a également amélioré ses installations adaptées aux personnes âgées-et sans obstacles-, en mettant systématiquement en œuvre 17 améliorations, notamment des revêtements tactiles et des toilettes accessibles. L'aéroport de Shenzhen est devenu le premier aéroport de Chine avec plus de 60 millions de passagers à respecter une heure limite de vol intérieur-de 38 minutes. Plusieurs mesures ont amélioré l'efficacité des opérations aériennes et les niveaux de service de retard, ce qui a abouti à un taux de départ à l'heure de 91,19 %. Des magasins de marques internationales telles que Louis Vuitton, Dior et Hermès ont ouvert leurs portes à l'aéroport de Shenzhen, améliorant continuellement la matrice des marques internationales du terminal. L'aéroport de Shenzhen a reçu les titres d'« Unité nationale civilisée » et d'« Unité nationale de respect pour les personnes âgées civilisées », a remporté le prix SKYTRAX du meilleur aéroport pour 60 à 70 millions de passagers, a reçu le prix ACI Asie-Pacifique du meilleur aéroport pour 40 millions de passagers pendant cinq années consécutives et a remporté le prix CAPSE « Meilleur aéroport » pendant neuf années consécutives.
Dans le contexte des progrès révolutionnaires de la technologie de l’intelligence artificielle (IA), l’IA et les appareils intelligents sont devenus des outils cruciaux pour remodeler l’écosystème des services de l’aviation civile. L'aéroport de Shenzhen a lancé des produits de services innovants tels que le service client intelligent alimenté par l'IA, l'embarquement assisté par l'IA, la restauration robotisée, la préparation du café robotisée, les alertes d'anomalies de bagages et les services automatisés de stationnement et de voiturier. Elle a également réussi l'embarquement sans papier sur les vols internationaux, en innovant avec un modèle « une porte, deux portes, deux contrôles », améliorant ainsi l'efficacité du dédouanement de 25 % pendant les heures de pointe. En tirant parti des technologies d'IA telles que la reconnaissance vidéo, l'analyse du Big Data et des modèles à grande échelle-déployés en privé, l'entreprise a construit une « carte complète des transports », permettant une analyse et une prévision en temps réel-du flux de passagers et de véhicules, ainsi que de l'état des routes, améliorant ainsi considérablement la qualité des services de transport terrestre des aéroports.
