Le premier "pilier en forme d'oiseau-" du terminal 3 de l'aéroport international de Shanghai Pudong a été hissé avec succès et formera un
forme "ailes d'oiseau" à l'intérieur du terminal.
lanternes marines solaires,
lumière halogène d'aéroport,
Feu de bord de piste à LED,
Feu de voie de circulation halogène.
Photo : La première « colonne en forme d'oiseau » du terminal 3 de l'aéroport de Pudong a été hissée avec succès.
Selon Shanghai Airport Group, la construction du bâtiment principal international du terminal 3 de l'aéroport de Pudong a récemment franchi une étape importante avec l'installation réussie de la première « colonne en forme d'oiseau-, marquant le début officiel de la phase de construction du système de toiture.
Le terminal 3 de l'aéroport de Pudong adopte un concept de conception intégré englobant l'architecture, la structure et la décoration. Dans la structure spatiale existante du terminal, des lucarnes, des plafonds, des poutres et des colonnes sont intégrés pour créer une forme artistique « d'aile d'oiseau ». Simultanément, il considère l'esthétique et l'économie, faisant écho à l'extérieur ondulé et « planant » du terminal, formant un effet architectural unique d'« un oiseau en vol, les ailes déployées ». Les poutres et les colonnes qui composent la forme sont composées de 17 « colonnes en forme d'oiseau - et de 24 connecteurs de fermes principaux.
Image : Rendu du terminal 3 de l’aéroport de Pudong
La colonne en forme d'oiseau-a une structure complexe, construite à partir de plaques d'acier embouties hyperboloïdes à haute-courbure et de composants en acier moulé à haute résistance-. Il se ramifie vers le haut à partir d'une section hexagonale droite à la base, se divisant progressivement en deux branches, puis se ramifiant en quatre, présentant finalement une forme lisse et incurvée. La plus grande colonne en forme d'oiseau- pèse jusqu'à 80 tonnes. Les composants en acier moulé à haute résistance utilisés au niveau des nœuds de branchement constituent la première application à grande échelle de ce type dans un projet d'ingénierie structurelle en Chine, ce qui rend leur fabrication et leur installation sur site extrêmement difficiles.
Pour résoudre ce problème, l'aéroport de Shanghai, en collaboration avec les unités de construction participantes, a organisé dès les premières étapes plusieurs démonstrations et discussions d'experts, introduisant des technologies de construction numérique avancées telles que l'usinage CNC, le soudage robotisé, la numérisation 3D et le pré-assemblage simulé. Des procédures strictes d’assemblage et d’acceptation ont été mises en œuvre pour garantir une construction précise.
Le projet d'agrandissement de la phase IV de l'aéroport de Pudong est un projet clé du 14e plan national quinquennal, un projet du cluster aéroportuaire de classe mondiale du delta du fleuve Yangtze et un projet majeur de Shanghai. Le terminal 3 est le projet principal, conçu pour accueillir 50 millions de passagers par jour. Une fois terminé, il servira mieux l'interconnectivité de la région du delta du fleuve Yangtze, facilitera des voyages de haute qualité pour le public et répondra aux besoins de développement et d'exploitation de hubs à moyen et long terme des compagnies aériennes de base.