Un avion est tombé du ciel ? Cette compagnie aérienne vient de découvrir qu'elle possédait un 737 oublié depuis 13 ans !
Lumière de barre transversale d'aéroport,
Panneaux de guidage d'aéroport,
Manche à air de l'aéroport de Chine,
Manche à air d'aéroport bon marché.
Source : Trinidade Gois|X
Le 23 novembre 2025, Civil Aviation Resource Network a signalé qu'Air India (AI) avait récemment identifié un Boeing 737 disparu à l'aéroport de Calcutta. L'avion avait été abandonné pendant 13 ans et négligé au cours des mandats des équipes de direction successives d'Air India. Auparavant, le Boeing 737-200, âgé de 43-ans-, était passé inaperçu jusqu'à ce que l'aéroport de Calcutta demande son retrait. Cette découverte a déclenché un audit interne, révélant comment l'avion avait disparu des registres officiels avant la privatisation d'Air India. L'avion, numéro d'immatriculation VT-EHH, est un Boeing 737-2A8F. Il a été livré à Indian Airlines (IC) en 1982 et ensuite exploité par Alliance Air jusqu'à ce qu'il soit converti en cargo par Air India en 2007. Il a volé sous les couleurs d'Indian Post mais a été cloué au sol à l'aéroport de Calcutta en 2012. L'avion n'a été ni vendu, ni mis au rebut, ni démantelé ; au lieu de cela, il est resté inutilisé dans un coin reculé de l'aéroport et a disparu des registres des immobilisations d'Air India. Les responsables de l'aéroport de Calcutta ont finalement contacté Air India, demandant le retrait de l'avion abandonné. Cela a déclenché un audit interne détaillé, confirmant que l'avion avait été omis de plusieurs documents pendant des années. Cet oubli signifiait que son existence n'était pas reflétée dans les plans d'amortissement, les dossiers d'assurance, les prévisions de maintenance ou les registres liés au financement-. Le PDG d'Air India, Campbell Wilson, a déclaré aux employés que l'avion avait été exclu à plusieurs reprises des registres internes au cours des années précédant la privatisation de l'entreprise. Par conséquent, l'avion n'a pas été inclus dans l'évaluation lorsque le groupe Tata a acquis Air India. Avant la privatisation, Air India ne tenait pas de registres structurés d'actifs immobilisés comme les compagnies aériennes bien gérées pour suivre l'amortissement, les frais de stationnement, les responsabilités d'assurance et les cycles de maintenance. Les compagnies d'assurance, les planificateurs de maintenance et les équipes financières s'appuient sur ces registres pour comprendre les risques opérationnels et les coûts, mais cet avion avait complètement disparu de leur vue. Les documents historiques montrent que cet avion, numéro d'immatriculation VT-EHH, était autrefois stocké à l'aéroport de Calcutta avec un autre avion plus ancien, VT-EGG. VT-EGG a ensuite été transféré au Rajasthan et transformé en restaurant d'avion, tandis que VT-EHH est resté à l'aéroport de Calcutta.