L'augmentation des voyages a entraîné une augmentation des revenus ! Quatre grandes compagnies aériennes américaines sont toutes rentables, de nombreuses compagnies aériennes établissent des records
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Civil Aviation Resource Network 29 juillet 2022 News : Avec l'augmentation de la demande mondiale de transport aérien, de nombreuses compagnies aériennes ont saisi l'opportunité de se remettre de cette « bataille », atteignant une rentabilité record.
Quatre grandes compagnies aériennes américaines
Southwest Airlines a enregistré un bénéfice trimestriel record hors éléments exceptionnels de 825 millions de dollars, avec des liquidités de 17,4 milliards de dollars, dépassant de loin sa dette de 10,5 milliard de dollars. Le bénéfice d'exploitation du deuxième trimestre a également atteint un niveau record de 6,7 milliards de dollars, en hausse de 13,9 % par rapport à la même période en 2019. Le bénéfice d'exploitation par siège-mille disponible (RASM) a augmenté de 22 %, grâce à un rendement passagers de 18,4 % et à 0,7 %. augmentation du facteur de charge.
American Airlines a annoncé son rapport financier du deuxième trimestre. Les données ont montré que le chiffre d'affaires d'American Airlines au deuxième trimestre était de 13,4 milliards de dollars, soit une augmentation de 79,5% en glissement annuel et une augmentation de 12,2% par rapport à la même période en 2019. Le bénéfice net était de 476 millions de dollars, contre 19 millions de dollars un an plus tôt. . Il s'agissait du premier bénéfice trimestriel américain sans aide gouvernementale depuis l'épidémie.
United a déclaré un bénéfice de 329 millions de dollars au deuxième trimestre, son premier bénéfice sans aide gouvernementale depuis la pandémie. Les revenus de United au deuxième trimestre ont augmenté de 1,2 fois en glissement annuel pour atteindre 12,11 milliards de dollars, soit 6% de plus qu'à la même période en 2019.
Delta Air Lines a enregistré un bénéfice au deuxième trimestre de 735 millions de dollars, soit 49 % de moins qu'à la même période en 2019. Le chiffre d'affaires du deuxième trimestre était de 13,82 milliards de dollars, soit une augmentation de 10 % par rapport à la même période en 2019, ce qui était supérieur aux attentes du marché de 13,57 milliards de dollars. . Delta s'attend à ce que la capacité au troisième trimestre chute de 15% à 17% par rapport aux niveaux de 2019 et que les revenus augmentent de 1% à 5% par rapport aux niveaux de 2019.
Groupe de compagnies aériennes internationales IAG
Mené par la demande de vols en Espagne et en Amérique latine, le groupe aérien britannique IAG a annoncé son retour à la rentabilité pour la première fois depuis l'épidémie. Le bénéfice d'exploitation d'IAG au deuxième trimestre était de 293 millions d'euros (299,56 millions de dollars), contre une perte d'exploitation de 967 millions d'euros à la même période en 2021.
IAG a déclaré que sa capacité de passagers a atteint 78% des niveaux de 2019 au deuxième trimestre de cette année et continuera de croître régulièrement pour le reste de 2022. IAG prévoit également que la capacité de passagers au troisième trimestre sera d'environ 80% des niveaux de 2019 et environ 85 % au quatrième trimestre.
Etihad Airways
Etihad Airways a publié ses rapports financiers et ses résultats d'exploitation pour le premier semestre 2022, avec un bénéfice record de 296 millions de dollars dans les opérations commerciales principales (H1 2021 : perte de 392 millions de dollars).
Le trafic de passagers d'Etihad Airways au premier semestre 2022 était de 4,02 millions, soit une augmentation de plus de 3 millions par rapport à 980,000 au premier semestre 2021, et le coefficient d'occupation moyen des passagers est passé à 75 %. Avec la reprise de la demande touristique, le coefficient d'occupation des passagers a continué de croître au cours des six premiers mois de 2022, augmentant de 21,9 points de pourcentage.
Alaska Airlines
Alaska Airlines a annoncé jeudi ses résultats du deuxième trimestre, avec un bénéfice net de 139 millions de dollars sur des revenus de près de 2,7 milliards de dollars, un record.
Alaska Airlines prévoit 5 % -8 % de vols en moins au troisième trimestre par rapport à la même période en 2019, et s'attend à ce que ses revenus augmentent de 19 % par rapport à il y a trois ans
Compagnies aériennes Singapour
Singapore Airlines a déclaré jeudi que son bénéfice net pour le premier trimestre de l'exercice 2022 (avril-juin 2022) avait été multiplié par 14 en glissement annuel au cours des trois mois précédant le 30 juin, les restrictions de voyage ayant été assouplies. Il a atteint 370 millions de dollars singapouriens (268 millions de dollars américains). . SIA est déjà une grande amélioration par rapport à une perte de 409 millions de dollars singapouriens au premier trimestre de l'exercice 21.
Les revenus de SIA ont triplé pour atteindre 3,9 milliards de dollars singapouriens et son bénéfice d'exploitation trimestriel de 556 millions de dollars singapouriens était le deuxième plus élevé de l'histoire de SIA. Jusqu'à présent, SIA a annoncé un excédent de trésorerie d'exploitation de 1,48 milliard de dollars singapouriens au premier trimestre.
Air France KLM
Selon un rapport de Reuters du 29 juillet, Air France-KLM a réduit ses prévisions de capacité pour le troisième trimestre vendredi, s'attendant à ce que sa capacité de sièges-kilomètres disponibles (ASK) au troisième trimestre atteigne 80% à 85% de la même période en 2019. entre les 85% et 90% prévus en mai, et prévoit que la capacité se redressera entre 85% et 90% au dernier trimestre de l'année.
Les résultats d'Air France-KLM au deuxième trimestre ont également dépassé les attentes, avec un bénéfice de 324 millions d'euros, largement supérieur à la moyenne des prévisions des analystes.
Wizz Air
La compagnie aérienne hongroise à bas prix Wizz Air a annoncé hier ses résultats financiers pour les trois mois clos le 30 juin 2022. Wizz Air a connu une augmentation du nombre de passagers d'avril à juin de cette année, transportant près de 12,2 millions de passagers, soit une augmentation de 312,4 % par rapport au même période de l'année dernière. Le coefficient d'occupation moyen était de 84,7 %, contre 63,6 % à la même période l'an dernier.
D'une part, la croissance de la demande de passagers a stimulé les revenus de la compagnie aérienne, qui ont bondi à 808,8 millions d'euros contre 199 millions d'euros un an plus tôt. Cependant, le coût du vol pour tant de clients a également durement touché WizzAir, entraînant une perte trimestrielle globale de 452,5 millions d'euros (462,2 millions de dollars).
Gol Aviation
La compagnie aérienne brésilienne Gol a rapporté jeudi que malgré le triplement de ses revenus d'exploitation par rapport à la même période en 2021, elle a subi une grave perte nette au deuxième trimestre de 2,85 milliards de reais (544 millions de dollars), contre un bénéfice de 2,85 milliards de reais (544 millions de dollars) un an plus tôt. 658 millions de dollars, qui, selon la société, ont été fortement touchés par les fluctuations des devises.
Le bénéfice d'exploitation de Gol a bondi de 215,3% à 3,24 milliards de reais, dépassant les attentes des analystes de 3,11 milliards. Gol a également déclaré qu'il s'attend à ce que le bénéfice d'exploitation pour l'année entière atteigne environ 15,4 milliards de reais, en hausse par rapport aux prévisions précédentes de 13,7 milliards de reais, et un facteur de charge de 80%, en baisse par rapport aux prévisions précédentes de 82%.