Le feu d’obstruction de l’aviation fait référence à un type spécial de luminaire spécial pour l’aviation qui marque les obstacles qui affectent la sécurité du vol, le décollage et l’atterrissage des aéronefs d’aviation par le clignotement du voyant de signalisation.
En plus de la couleur du flash pour suivre les réglementations des normes pertinentes de l’aviation civile, la fréquence du flash a également des exigences et des spécifications connexes. Les feux d’obstruction d’aviation en fonction de la hauteur sont divisés en trois types: les feux d’obstruction à haute intensité, les feux d’obstruction d’intensité moyenne et les feux d’obstruction de faible intensité.
Les spécifications relatives à la fréquence de clignotement des feux d’obstruction de l’aviation sont les suivantes :
Feu d’obstruction clignotant blanc de haute intensité, 40 flashs / min;
Lumière d’obstacle clignotante blanche de haute intensité, 60 flashs / min;
Lumière d’obstruction clignotante rouge d’intensité moyenne, 20 flashs / min ~ 40 flashs / min;
Lumière d’obstruction clignotante blanche d’intensité moyenne, 40 flashs / min;
Lumière d’obstruction clignotante blanche d’intensité moyenne, 60 flashs / min;
Feu d’obstruction clignotant rouge d’intensité moyenne, 60 flashs/min.
Le voyant d’obstruction rouge de faible intensité a une faible hauteur d’utilisation, de sorte que son mode flash est une lumière constante et n’utilise pas de mode flash.