L'Administration de l'aviation civile a des spécifications unifiées pour les types et les réglages des feux d'obstruction de l'aviation. Les feux d'obstacles à moyenne intensité pour l'aviation seront subdivisés en deux types selon la situation. Ils sont de type A et de type B. La principale différence entre les deux est la source lumineuse. Différentes couleurs ont des différences d'intensité lumineuse. Selon les règlements de l'Administration de l'aviation civile de Chine, les feux d'obstacle à moyenne intensité de type A doivent être des feux clignotants blancs, tandis que le type B a des feux clignotants rouges. Les deux sont généralement utilisés ensemble selon la situation :
une. Le feu d'obstacle de type A à intensité moyenne est un flash blanc avec une intensité lumineuse effective de 20000cd-2000cd. Il est utilisé pour les bâtiments et les installations au-dessus de 105 mètres et les obstacles avec une forte lumière de fond ou utilisé avec une gradation de la lumière de type B à haute intensité.
b. Les feux d'obstacle de type B à intensité moyenne sont des éclairs rouges avec une intensité lumineuse effective de 2000cd±25%. Ils sont utilisés dans les bâtiments et les installations de moins de 105 mètres ou utilisés conjointement avec des feux d'obstacle de type A à intensité moyenne et de type A à haute intensité.