Les compagnies aériennes et les aéroports investissent dans la numérisation pour donner les moyens à une nouvelle génération de voyageurs
Le rapport « SITA 2023 Air Transport Industry IT Insights » publié aujourd'hui montre que les dépenses informatiques des aéroports et des compagnies aériennes ont augmenté d'année en année depuis 2020 et devraient atteindre respectivement 10,8 milliards de dollars et 34,5 milliards de dollars en 2023, dont plus de deux -des tiers des personnes interrogées s'attendent à ce que la dynamique de croissance se poursuive jusqu'en 2024. Bénéficiant de l'augmentation de la demande de voyages, les dépenses informatiques des aéroports en proportion des revenus ont également augmenté en 2022 et 2023, ce qui indique que la technologie jouera un rôle important dans la nouvelle génération de voyages. expérience.
Les principales priorités d'investissement des DSI du secteur aérien comprennent les voyages des passagers basés sur la biométrie, l'exploitation des données pour améliorer l'efficacité opérationnelle et les solutions vertes qui optimisent l'énergie et les émissions.
D’une expérience transparente à des opérations optimisées
Les compagnies aériennes et les aéroports ont fait de grands progrès pour optimiser l’expérience des passagers. En 2023, plus de la moitié des compagnies aériennes et aéroports interrogés ont déployé la technologie informatique pour améliorer l’efficacité de l’enregistrement, de l’étiquetage des bagages et de l’embarquement. La technologie biométrique est également de plus en plus utilisée pour réduire les files d'attente dans les aéroports, avec 70 % des compagnies aériennes prévoyant de déployer une gestion des identifications biométriques d'ici 2026 et 90 % des aéroports prévoyant d'investir dans des projets majeurs ou en recherche et développement dans ce domaine.
Les DSI cherchent à compléter la technologie de pointe de traitement des passagers avec des solutions innovantes. Pour améliorer l'efficacité, renforcer les opérations contre les vols irréguliers et optimiser les processus des passagers et des employés, les DSI cherchent à adopter des outils informatiques d'avenir, tels que la BI (la business intelligence est le plus grand domaine d'investissement technologique des compagnies aériennes), l'IA (intelligence artificielle). et le partage de données.
La BI est le domaine d'investissement technologique le plus important pour les compagnies aériennes au cours des trois prochaines années, et 73 % des compagnies aériennes interrogées investiront dans des projets majeurs. Près des deux tiers des aéroports et des compagnies aériennes interrogés collectent et intègrent des données. Avec l’essor de l’IA générative, l’industrie prévoit d’utiliser l’IA et l’apprentissage automatique pour organiser et analyser les données afin d’améliorer l’efficacité opérationnelle. Alors que la majorité des acteurs du secteur interrogés conviennent que « l'utilisation des données pour améliorer l'efficacité opérationnelle » constitue dans une certaine mesure un défi commercial, 97 % des compagnies aériennes et 82 % des aéroports prévoient d'investir dans l'IA en 2026.
David Lavorel, PDG de SITA, a déclaré : « Avec la reprise complète de la demande de passagers, les voyages intérieurs ont même dépassé les niveaux d'avant la pandémie dans certaines régions, les compagnies aériennes et les aéroports tirant les leçons des vols irréguliers et des embouteillages passés. Des outils avancés de partage et d'analyse de données permettront une collaboration entre les parties prenantes pour identifier les opportunités d'amélioration de l'efficacité et de rationalisation des opérations. Des solutions telles que la gestion globale des aéroports et la BI de traitement des passagers fournissent aux aéroports et aux compagnies aériennes des informations en temps réel sur la gestion des actifs et des flux de passagers, permettant des objectifs de gestion flexibles pour répondre de manière collaborative aux événements anormaux.
L'informatique intelligente aide l'industrie à évoluer vers le développement durable
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La durabilité figure également en bonne place à l’ordre du jour, et avec les jalons de réduction des émissions de carbone et les réglementations en matière d’émissions en place dans l’industrie, les DSI se tournent vers des solutions technologiques capables de générer des réductions concrètes des émissions.
En 2026, plus de 90 % des compagnies aériennes prévoient de déployer l’informatique pour améliorer les opérations aériennes et l’efficacité de la rotation des avions. Plus de la moitié d’entre eux ont déjà utilisé l’informatique pour optimiser les étapes de roulage, décollage/atterrissage et croisière de l’avion. Presque toutes les compagnies aériennes prévoient d’atteindre cet objectif d’ici 2026.
Pour les aéroports, les systèmes de gestion des bâtiments et de l’énergie sont des priorités clés car ils fournissent une vue unifiée des émissions de carbone et des domaines de réduction potentiels. L’investissement dans les systèmes de gestion de l’énergie* sera la pratique qui connaîtra la croissance la plus rapide parmi tous les plans de développement durable des aéroports, avec plus de la moitié des plans d’aéroport visant à atteindre cet objectif d’ici 2026.
« L'industrie avance de manière ambitieuse vers l'objectif de zéro carbone net d'ici 2050. Il est très encourageant de constater que les compagnies aériennes et les aéroports déploient activement des outils technologiques avancés pour surveiller et optimiser avec précision la consommation d'énergie et les émissions de carbone. Lavorel a ajouté.
L'étude « SITA 2023 Air Transport IT Insights » a été menée d'août à novembre 2023. Plus de 250 dirigeants de compagnies aériennes et d'aéroports partagent leurs points de vue et leurs idées. Les compagnies aériennes et les aéroports qu'ils représentent représentent un quart du trafic passager mondial.