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Bénéfice annuel de 945 millions de dollars ! Southwest Airlines peaufine ses prévisions financières pour le troisième trimestre

Sep 20, 2022 Laisser un message

Bénéfice annuel de 945 millions de dollars ! Southwest Airlines affine ses prévisions financières pour le troisième trimestre


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Civil Aviation Resource Network 19 septembre 2022 Nouvelles : La semaine dernière, dans le formulaire 8- K déposé auprès de la Securities and Exchange Commission (SEC) des États-Unis (un rapport qu'une entreprise nationale doit soumettre à la SEC lorsqu'un événement majeur se produit dans la compagnie), Southwest Airlines a légèrement révisé ses prévisions financières pour le troisième trimestre 2022.


Southwest Airlines s'attend à ce que le bénéfice d'exploitation au troisième trimestre 2002 augmente de 9 % à 11 % par rapport à la même période en 2019, contre une estimation précédente de 8 % à 12 % ; les revenus de gestion diminueront de 26% à 28% par rapport à la même période en 2019, l'évaluation précédente était en baisse de 17% à 21%.


Southwest Airlines prévoit que la capacité (telle que mesurée par l'ASM) au troisième trimestre sera stable par rapport à la même période en 2019, et que la capacité pour l'ensemble de l'année 2022 sera inférieure d'environ 4 % à celle de 2019. Mesurée en coût par siège disponible mile (CASM-X) hors carburéacteur, son coût au troisième trimestre sera de 12 à 15 % supérieur à celui du troisième trimestre de 2019.


Contrairement à de nombreuses compagnies aériennes, Southwest Airlines a un programme de couverture du kérosène comme tampon contre la flambée des prix du kérosène. Au 8 septembre, la juste valeur marchande des contrats dérivés sur le carburéacteur de Southwest réglés au quatrième trimestre de 2022 était d'environ 163 millions de dollars, ce qui porterait ses bénéfices pour l'année 2022 à environ 945 millions de dollars.


Southwest Airlines dispose actuellement d'environ 14,4 milliards de dollars de liquidités et d'investissements à court terme, "ce qui dépasse de loin l'encours de notre dette". Son ratio dette/capital investi ajusté est de 48 % et elle reste la seule compagnie aérienne américaine à être notée investment grade par les trois principales agences de notation (Standard & Poor's, Moody's Investors Service et Fitch Ratings). faire en sorte.


Southwest Airlines prévoit de manière agressive : "Tant qu'il n'y aura pas d'événements imprévus majeurs, sur la base des tendances actuelles, nous pensons que Southwest Airlines aura des bénéfices stables et croissants aux troisième et quatrième trimestres de 2022 et tout au long de 2022 (hors éléments spéciaux)."


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