À la fin de l'année dernière, le gouvernement deHondurasinauguré le nouveauAéroport international de Palmerola(XPL), qui desservirait la capitale Tegucigalpa et remplacerait le célèbreAéroport international de Toncontin(TGU) comme hub principal du pays. XPL a-t-il été un succès jusqu'à présent ? Enquêtons plus avant.
La connectivité de Palmerola
nouvel aéroport du Honduras,Palmerola International, a été construit à Comayagua. Il se trouve à 70 kilomètres de la capitale, Tegucigalpa.
Ce nouvel aéroport a été construit pour remplacer Toncontin International à l'intérieur de Tegucigalpa, qui n'avait aucun moyen de se développer davantage.
Le Honduras a commencé la construction de XPL le 5 décembre 2016. Le coût du projet a été estimé à 163 millions de dollars américains et il est conçu pour accueillir environ 1,5 million de passagers par an pendant une durée de vie de 50- ans.
Palmerola a été l'une des nouvelles infrastructures aéroportuaires latino-américaines inaugurées entre 2021 et 2022. Le Mexique a récemment inauguré son nouvel aéroport international Felipe Ángeles (NLU), et le Chili a ouvert les portes du nouveau Terminal 2 de l'aéroport international de Santiago du Chili (SCL).
Selon les données fournies par Cirium, le nouvel aéroport de Palmerola compte actuellement environ huit vols par jour. Le hub reçoit des services deCompagnies aériennes américaines, Aeromexique, Avianca, Copa Compagnies Aériennes, Spirit Airlines, etUnited Airlines.
Voici les destinations desservies depuis Palmerola :
Dallas Fort-Worth, exploité par American Airlines une fois par semaine.
Miami, exploité par American Airlines deux fois par jour. Route principale de Palmerola.
Mexico City, par Aeromexico trois fois par semaine.
Guatemala, par Avianca, quatre fois par semaine.
San Salvador, par Avianca 11 fois par semaine.
Panama City, par Copa Airlines, une fois par jour.
Fort Lauderdale, par Spirit Airlines, une fois par jour.
Houston, par United Airlines, une fois par jour.
Au total, l'aéroport propose 54 vols hebdomadaires. Le vol moyen a 150,8 sièges disponibles.
Quel avenir pour Palmerola ?
L'aéroport de Palmerola a permis une augmentation de 130 % de l'ouverture de nouvelles entreprises et a créé 3 000 nouveaux emplois au Honduras.
L'aéroport a récemment lancé ses opérations nocturnes après l'inauguration par Avianca de la route San Salvador-Palmerola. Après six mois d'opérations, le nouveau vol d'Avianca a permis à Palmerola d'être un hub 24h/24 et 7j/7.
De plus, les autorités aéroportuaires travaillent actuellement à l'ouverture des nouvelles installations de fret à XPL, ce qui permettrait une augmentation des activités de fret en abaissant les tarifs, notamment entre le Honduras et les États-Unis.
Medardo Galindo, PDG de la Fédération d'exportation agricole du Honduras, a déclaré que le tarif moyen pour exporter des produits de fret diminuerait d'environ 20 % une fois que les nouvelles installations de fret seront ouvertes.
Que s'est-il passé avec Toncontin ?
L'aéroport international de Toncontin est classé comme l'un des aéroports les plus complexes pour atterrir au monde. Il a une piste courte de 2 163 mètres et, à l'atterrissage, les avions volent près des montagnes et des quartiers résidentiels pendant que les pilotes exécutent un virage de 45- degrés.
Suite à l'ouverture du nouveau Palmerola International au Honduras, Toncontin International a fortement réduit son nombre d'opérations hebdomadaires.
Actuellement, Toncontin compte environ 58 vols hebdomadaires, selon les données de Cirium. L'aéroport dispose de cinq liaisons intérieures par deux opérateurs (CM Airlines et Aerolíneas Sosa).
Avez-vous eu l'occasion de vous rendre au nouvel aéroport international du Honduras ? Si oui, comment s'est passée l'expérience ? Faites-le nous savoir dans les commentaires ci-dessous.