Mesures de protection contre la foudre pour feux d'obstruction de l'aviation- paratonnerre pour feux d'obstacle
À l'approche de la saison des pluies, la probabilité que les feux d'obstacles aériens soient frappés par la foudre augmentera, en particulier les feux d'obstacles installés au dernier étage. Lors de l'installation et de la conception des feux d'obstacle à l'aviation, les installations de protection contre la foudre et les méthodes de protection contre la foudre des feux d'obstacle à l'aviation seront prises en compte à l'avance. Le paratonnerre de lumière d'obstruction de l'aviation est une mesure simple pour la lumière d'obstruction de l'aviation pour se protéger de la foudre.
Le paratonnerre doit ériger une aiguille conductrice sur le support de montage du feu d'obstacle pour l'aviation, et la hauteur de l'aiguille doit être supérieure à la hauteur totale de la lampe. L'aiguille doit avoir une conductivité ou une conductivité très élevée et connecter l'aiguille au support d'installation et aux installations globales de protection contre la foudre du bâtiment. Par conséquent, lorsque la foudre frappe la position du feu d'obstacle, le paratonnerre en hauteur distraira la foudre et la conduira au sol du bâtiment. Afin d'éviter le phénomène d'endommagement des lampes par la foudre.
Les paratonnerres légers pour obstacles peuvent éviter les coups de foudre petits et moyens. Pour les grands coups de foudre, des installations professionnelles de protection contre la foudre sont nécessaires pour les éviter. Parce que le paratonnerre peut supporter une certaine gamme d'intensité de coup de foudre. Dans les zones où la foudre se produit fréquemment, un système professionnel de protection contre la foudre doit être mis en place au niveau supérieur, en tenant compte de la protection contre la foudre des feux d'obstacles pour l'aviation.
Les feux d'obstruction de l'aviation sont installés dans des emplacements-de grande hauteur et doivent résister à des conditions météorologiques extrêmes telles que des températures élevées, des températures basses, une pression de vent élevée et des coups de foudre dans certaines conditions. Par conséquent, l'Administration de l'aviation civile de Chine a publié une nouvelle spécification d'inspection pour les feux d'obstacle à l'aviation AC-137-CA-2017-05 "Spécification d'inspection des feux d'obstacle à l'aviation", qui définit clairement les exigences relatives à l'environnement d'utilisation des feux d'obstacle à l'aviation. Seuls les feux d'obstruction de l'aviation qui ont passé les inspections complètes des nouvelles spécifications d'inspection et obtenu l'avis net de la CAAC peuvent être autorisés à être vendus sur le marché, puis ils peuvent être acceptés par les départements liés à l'aviation civile ou à l'aviation militaire.
