Guangzhou prévoit de construire 5 aéroports généraux et une nouvelle gare ferroviaire à grande vitesse T3 de l'aéroport de Baiyun
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Récemment, le Bureau général du gouvernement populaire municipal de Guangzhou a publié le « Plan global de réseau de transport tridimensionnel de Guangzhou (2023-2035) », qui mentionnait la construction d'un hub aéronautique international de classe mondiale, la création d'un système aéroportuaire de Guangzhou et la consolidation de l'aéroport international de Guangzhou Baiyun International Airport. Statut de hub aéronautique, etc.
Le plan propose de construire un système multi-aéroportuaire à Guangzhou. Améliorer la capacité de l'aéroport international de Guangzhou Baiyun et construire une plaque tournante de l'aviation internationale qui dirigera la construction de clusters aéroportuaires de classe mondiale dans le Guangdong, Hong Kong et Macao et soutiendra la stratégie de construction d'une puissance de l'aviation civile. Accélérer la construction du hub de l'aéroport du delta de la rivière des Perles (nouveau Guangzhou), promouvoir la division collaborative du travail avec l'aéroport international de Guangzhou Baiyun, construire conjointement le hub de l'aviation internationale de Guangzhou et diriger le développement de clusters aéroportuaires de classe mondiale dans la région de la Grande Baie. . Planifier et construire cinq aéroports généraux, dont Panyu, Zengcheng, Nansha, Conghua et Huangpu, coordonner et promouvoir l'aménagement des points de décollage et d'atterrissage des hélicoptères, améliorer progressivement la planification et la construction d'installations de soutien telles que les stations d'information de vol, renforcer les capacités du système de garantie des services de vol à basse altitude et construire un réseau urbain de services de vol à basse altitude.
Consolider le statut de l'aéroport international de Guangzhou Baiyun en tant que plaque tournante de l'aviation internationale. Accélérer la construction des infrastructures de l'aéroport international de Guangzhou Baiyun. Promouvoir le projet d'agrandissement de la troisième phase de l'aéroport international de Guangzhou Baiyun et construire trois terminaux et cinq pistes. D'ici 2030, l'aéroport international de Guangzhou Baiyun aura une capacité de traitement de passagers de 120 millions de passagers et une capacité de traitement de fret et de courrier de 3,8 millions de tonnes. La capacité de débit du terminal en 2045 sera de 140 millions. La capacité de traitement des passagers, du fret et du courrier est de 6 millions de tonnes. Construire une plateforme logistique nationale de type aéroportuaire et améliorer les capacités opérationnelles globales de la logistique aéroportuaire. Accélérer la construction de la zone franche complète de l'aéroport international de Guangzhou Baiyun, mettre en œuvre le projet de rénovation et d'agrandissement de la gare de fret au sein de l'aéroport et construire des installations de fret de première classe dans la zone de fret est-ouest.
Améliorer le système de collecte et de distribution de l'aéroport international de Guangzhou Baiyun. Renforcer la connexion et la connectivité entre l'aéroport international de Guangzhou Baiyun et les chemins de fer nationaux, les chemins de fer interurbains, les chemins de fer urbains, les routes (expresses), etc., et promouvoir l'intégration approfondie de l'aéroport international de Guangzhou Baiyun avec divers modes de transport. En combinaison avec la nouvelle gare ferroviaire à grande vitesse T3 de l'aéroport international de Guangzhou Baiyun, il est prévu de réserver le terminal T4 de la gare du Nord de Guangzhou et une voie dédiée pour construire des pôles ferroviaires tels que l'aéroport international de Guangzhou Baiyun et la gare du Nord de Guangzhou dans un cadre intégré. transport intermodal air-rail. Un modèle de développement. Il est prévu d'introduire « 6 chemins de fer à grande vitesse + 5 chemins de fer interurbains + 2 métros + 1 voies dédiées", et d'accélérer la construction de projets tels que le chemin de fer à grande vitesse Guiyang-Guangzhou. la ligne de connexion Guangning et le chemin de fer à grande vitesse Guangzhou-Zhuhai (Macao) ; construire « six lignes horizontales et sept lignes verticales » Le réseau autoroutier à grande vitesse accélérera la reconstruction et l'expansion de l'autoroute Hui-Zhao et de l'autoroute de l'aéroport pour atteindre un accès de 30- minutes entre l'aéroport et le centre-ville de Guangzhou , un accès d'une heure aux grandes villes de la région de la Grande Baie et un accès de trois heures aux capitales provinciales voisines.