Marché international : le nombre de passagers chinois à destination du Royaume-Uni se redresse lentement ; American Airlines lance une carte d'année de vol illimitée !
Quels sont les derniers développements sur le marché de l'aviation internationale cette semaine (11.11-11.17) ? Le Réseau de ressources de l'aviation civile vous fait découvrir l'actualité pertinente de la semaine écoulée, vous permettant d'avoir un aperçu clair des informations importantes.
Dynamique du marché
Usine de type B à haute intensité, usine de type A à haute intensité,
Lumière médiane de voie de circulation en Chine, lumière médiane de voie de circulation bon marché.
1. Royaume-Uni : les touristes chinois « se rétablissent lentement »
Patricia Yates, PDG de VisitBritain, a déclaré le 14 novembre devant la commission de la culture, des médias et des sports du Parlement britannique que les touristes chinois au Royaume-Uni ne se rétabliront pas complètement l'année prochaine et qu'il faudra attendre 2025 pour que les touristes chinois reviennent au Royaume-Uni. niveaux épidémiques. niveau. "Notre objectif est 2025", a déclaré Yates. "Nous savons que le processus de rétablissement sera lent." Avant l'épidémie, les dépenses des citoyens chinois au Royaume-Uni étaient juste derrière celles des touristes américains.
Cette année, les réservations de vols en provenance de Chine ont chuté de 50 %. Yates a attribué cela au fait que le Royaume-Uni n’a reçu l’approbation du gouvernement chinois pour les voyages de groupe à l’étranger qu’en août. Les voyageurs chinois aux États-Unis se rétablissent également lentement. Chris Thompson, PDG de Brand USA, une agence américaine de promotion du tourisme, a déclaré qu'avant l'épidémie, les touristes chinois dépensaient plus aux États-Unis que sur d'autres marchés.
2. ARC : les ventes de billets d'avion aux États-Unis ont continué de baisser en octobre
Selon le dernier rapport d'Aviation Reporting Corporation (ARC), après une baisse saisonnière en septembre, les ventes totales de billets d'avion aux États-Unis ont chuté de 2 % sur un an et de 5 % sur un mois pour atteindre 7,2 milliards de dollars en octobre 2023. le trafic a augmenté de 4 % sur un an pour atteindre 21,7 millions de passagers, mais était en baisse d'environ 2 % par rapport à septembre 2023.
Le trafic de passagers intérieur aux États-Unis a augmenté de 5 % sur un an pour atteindre 14,2 millions de passagers, mais a diminué de 1 % sur un mois. Le trafic international de passagers a augmenté de 2 % sur un an pour atteindre 7,5 millions de passagers, mais a diminué de 3 % sur un mois. Selon les données de l'ARC, le prix moyen d'un billet d'avion aller-retour aux États-Unis a chuté de 4 % sur un an pour atteindre 557 dollars en octobre, mais a augmenté de 4 % par rapport à septembre 2023.
3. American Airlines prédit que le trafic de passagers atteindra un nouveau record pendant les vacances de Thanksgiving
Les principales compagnies aériennes américaines et la Transportation Security Administration (TSA) ont déclaré le 13 novembre qu'elles s'attendaient à un nombre record de voyages aériens pendant les vacances de Thanksgiving.
L'Association of American Airlines (A4A), une organisation industrielle représentant American Airlines, United Airlines, Delta Air Lines et d'autres compagnies aériennes, prévoit que 29,9 millions de passagers voyageront entre le 17 et le 27 novembre, établissant ainsi un record. Il s'agit d'une augmentation de 9% par rapport aux 27,5 millions de passagers de la même période de l'année dernière et de 1,7 million de plus que le niveau record d'avant l'épidémie. La TSA a déclaré qu'elle prévoyait de contrôler 30 millions de passagers des compagnies aériennes américaines au cours de la période de 12- jours se terminant le 28 novembre et qu'elle espérait établir son record de contrôle en une seule journée le plus chargé jamais enregistré pendant la période des vacances.
En avril, les voyages internationaux vers les États-Unis ont atteint 86 % des niveaux d'avant l'épidémie en août
Selon les dernières données de l'Administration nationale du tourisme des États-Unis, environ 7 millions de voyageurs internationaux sont arrivés aux États-Unis en août, ce qui équivaut à 86 % des niveaux pré-épidémiques. Environ 3,3 millions de ces voyageurs internationaux venaient de l’extérieur de l’Amérique du Nord. En août, l'Inde était le deuxième plus grand marché de passagers des États-Unis en dehors de l'Amérique du Nord, avec 221 000 passagers en provenance d'Inde, juste derrière le Royaume-Uni avec 396 000 passagers.
Cette année, l'Inde est devenue le deuxième marché de passagers des États-Unis en dehors de l'Amérique du Nord. Près de 1,2 million de voyageurs indiens ont visité les États-Unis de janvier à août. Le Royaume-Uni arrive en tête de liste avec 2,5 millions de passagers. En août, près de 8,9 millions d’Américains ont voyagé à l’étranger, soit 94 % des niveaux d’avant la pandémie en 2019. À ce jour, plus de 66 millions d’Américains ont voyagé à l’étranger.
5. Les prix des billets d'avion européens ont augmenté de 16 % par rapport à avant l'épidémie
Les voyageurs européens bénéficient d'augmentations du prix des billets inférieures à l'inflation globale, selon les données publiées par l'Association du transport aérien international (IATA).
L'IATA a déclaré que même si les prix des vols en Europe ont augmenté de 16 % en juin 2023 par rapport à la même période en 2019, ce chiffre reste inférieur au taux d'inflation moyen de l'UE de 20 % au cours de cette période. La croissance des prix des billets d’avion a culminé début 2023, en hausse de plus de 20 % par rapport à la même période en 2019, mais a légèrement reculé en juin.
gestion des politiques
6. Des accidents de proximité dangereux se produisent fréquemment, la FAA exige des mesures
Le 15 novembre, un comité indépendant d'examen de la sécurité formé par la Federal Aviation Administration (FAA) après une série d'accidents aériens dangereux et rapprochés a appelé à une « action urgente » et a formulé une série de recommandations pour améliorer la sécurité. Le rapport 52-page publié par le groupe a souligné la pénurie de contrôleurs aériens, les problèmes techniques, les besoins de financement et d'autres défis.
Depuis janvier, le National Transportation Safety Board a lancé des enquêtes sur sept approches dangereuses, dont certaines auraient pu être catastrophiques. Le rapport appelle au renforcement de la structure organisationnelle de la FAA pour « institutionnaliser les rôles et les responsabilités et promouvoir une culture de sécurité proactive et basée sur les données ».
7. Les Pays-Bas cèdent au plan de réduction des vols de l'aéroport de Schiphol
Le gouvernement néerlandais a pris le 14 novembre une décision de concession selon laquelle KLM et d'autres compagnies aériennes pourront assurer un programme de vols complet à l'aéroport d'Amsterdam Schiphol l'été prochain. Le gouvernement néerlandais avait précédemment prévu de réduire le nombre de vols à l'aéroport de Schiphol afin de réduire la pollution sonore.
Cette décision intervient après une pression croissante de la part des gouvernements européens et étrangers pour amener le gouvernement néerlandais à mettre un terme aux coupes budgétaires. La Commission européenne et le ministère américain des Transports ont tous deux menacé de prendre des mesures contre les Pays-Bas et leurs compagnies aériennes, en particulier KLM, au motif que les réductions de vols néerlandaises impliquent des violations des réglementations et traités en vigueur.
aéroport
8. Air Canada « augmentera » sa capacité de vol dans la région Asie-Pacifique
Air Canada a annoncé le 14 novembre qu'elle « augmenterait stratégiquement » sa capacité de vol sur son réseau Asie-Pacifique au cours de l'hiver et de l'été 2024, à compter de la mi-décembre. Cet hiver, Air Canada offrira 57 vols hebdomadaires entre le Canada et l'Asie, passant à 64 vols hebdomadaires en été.
Par rapport à l'hiver dernier, la capacité d'Air Canada vers le Japon augmentera de 96 % cet hiver, et les vols saisonniers entre Vancouver et Osaka reprendront tôt le 1er mai, avec trois vols par semaine, jusqu'au 17 juin pour passer à la classe quatre hebdomadaire. Air Canada offrira également jusqu'à deux vols quotidiens vers Hong Kong et lancera une nouvelle liaison Vancouver-Singapour le 3 avril à raison de quatre vols par semaine.
9. American Airlines postule pour la liaison New York JFK-Tokyo Haneda
American Airlines a déclaré qu'elle avait officiellement demandé au ministère américain des Transports (DOT) d'ouvrir des vols entre l'aéroport international John F. Kennedy (JFK) de New York et l'aéroport Haneda (HND) de Tokyo, et qu'elle deviendrait la troisième compagnie aérienne à ouvrir des vols vers le Mexique. aéroport le plus récent en 2024. American Airlines.
American Airlines sera en concurrence avec United Airlines pour les créneaux horaires de l'aéroport de Haneda auxquels Delta Air Lines a renoncé. United Airlines a demandé au ministère américain des Transports d'utiliser des avions Boeing 777-200 pour voler quotidiennement de l'aéroport intercontinental George Bush de Houston à l'aéroport de Haneda. American Airlines a demandé à utiliser 777-200 pour exploiter la liaison JFK-Tokyo Haneda, avec un vol par jour.
10. L'aéroport de Francfort franchit une étape importante en termes de nombre de vols en octobre
L'aéroport de Francfort a enregistré en octobre son nombre de vols mensuels le plus élevé depuis quatre ans, avec un trafic de passagers en hausse de 15 % par rapport à la même période de l'année dernière. Fraport, le plus grand aéroport pivot d'Allemagne, a déclaré que l'aéroport de Francfort avait accueilli 5,7 millions de passagers le mois dernier, soit toujours 12 % de moins qu'en octobre 2019.
L'aéroport de Francfort a enregistré 40 720 vols entrants et sortants en octobre, ce qui représente le nombre de vols le plus élevé en un seul mois depuis octobre 2019, bien qu'il soit toujours inférieur de 11,4 % à celui d'octobre 2019.
service produit
11. Frontier Airlines lance un produit de carte de voyage illimitée pour 499 $ US
American Frontier Airlines propose un pass annuel complet de vols illimités au prix le plus bas jamais vu, à 499 $. La compagnie aérienne a déclaré que le GoWild ! La promotion du pass annuel fait partie d'une campagne pré-Black Friday qui se déroulera jusqu'au 28 novembre.
La carte annuelle est valable du 1er mai 2024 au 30 avril 2025. Frontier Airlines a déclaré que les détenteurs d'un pass annuel peuvent profiter de vols gratuits illimités pendant cette période et voyager vers toutes les destinations américaines et internationales proposées par Frontier Airlines. Toutefois, les passagers devront toujours payer la taxe lors de la réservation de leurs billets.
Fabrication et flotte aéronautique
12. De nombreuses compagnies aériennes ont signé d'importantes commandes d'avions au Salon aéronautique de Dubaï
Lors du Dubai Airshow 2023 de cette semaine, plusieurs compagnies aériennes se sont engagées à renouveler ou à étendre leurs flottes grâce à l'achat d'avions.
Emirates a signé des commandes avec Boeing et Airbus. Le 13 novembre, Emirates Airline a conclu une commande d'une valeur de 52 milliards de dollars auprès de Boeing pour l'achat de 55 Boeing 777-9, 35 777-8 et 5 787 Dreamliners supplémentaires, portant le nombre total de commandes à 295 avions. Les modèles supplémentaires achetés incluent. Les premiers 777-9 devraient rejoindre la flotte d'Emirates en 2025, et des appareils supplémentaires seront livrés d'ici 2035. Les premiers 777-8 devraient être livrés en 2030.
Le 16 novembre, Emirates a annoncé l'achat de 15 Airbus A350-900 supplémentaires d'une valeur de 6 milliards de dollars. Le premier avion devrait rejoindre la flotte en août 2024.
Flydubai, filiale d'Emirates Airlines, a annoncé le 13 qu'elle achèterait 30 Boeing 787-9 Dreamliners pour "diversifier sa flotte en introduisant des gros-porteurs". La commande vaut 11 milliards de dollars. La flotte actuelle de Flydubai est composée d'avions Boeing 737.
Ethiopian Airlines a convenu le 14 de commander 11 Boeing 787-9 Dreamliners et 20 Boeing 737-8 Max, avec la possibilité d'acheter 15 et 21 avions supplémentaires de ces deux types. Il s’agit de la plus grosse commande d’avions Boeing de l’histoire de l’Afrique.
Turkish Airlines a confirmé le 13 être en négociations "en cours" avec Airbus pour l'achat de 355 avions, dont 240 commandes fermes et 115 commandes facultatives, avec des délais de livraison de 2026 à 2036.
13. Boeing fixera son objectif annuel de livraison d'avions après le ralentissement d'octobre
Boeing doit livrer 70 737 jets à fuselage étroit et 14 787 Dreamliners en novembre et décembre pour atteindre ses objectifs pour 2023, laissant l'avionneur américain confronté à un sprint avant la période des fêtes.
Boeing a annoncé le 14 novembre avoir livré 34 appareils en octobre. Il a annoncé qu'il livrerait au moins 375 jets à fuselage étroit cette année, contre son objectif initial de 400 à 450 737, ainsi qu'au moins 70 Dreamliners. Les livraisons sont généralement plus élevées au cours des mois de fin d’année, alors que les constructeurs aéronautiques font une course contre la montre pour atteindre leurs objectifs annuels. Boeing a livré des 87 737 et 16 Dreamliners à ses clients au cours des deux derniers mois de 2022, et s'il parvient à suivre le rythme de livraison de l'année dernière au cours des deux derniers mois de l'année, il atteindra ses objectifs.
14. Air Baltic commande 30 avions Airbus A220-300 supplémentaires
La compagnie lettone AirBaltic a annoncé le 13 novembre qu'elle avait passé une commande de 30 Airbus A220-300 supplémentaires et disposait d'options pour 20 autres, avec l'objectif d'avoir 100 appareils d'ici 2030. Cette décision intervient alors que la compagnie aérienne se prépare à un premier offre publique dans environ un an.
Le PDG d'Air Baltic, Martin Gauss, a déclaré que la nouvelle commande permettra à Air Baltic d'étendre ses bases existantes dans la région baltique, d'ouvrir de nouvelles bases en Europe du Nord et d'étendre ses opérations de location avec équipage au service d'autres compagnies aériennes.
technologie de distribution
15. Amadeus s'attend à davantage de tarifs « fractionnés » en classe affaires en 2024
Les compagnies aériennes proposeront davantage de tarifs « fractionnés » en classe affaires à mesure que la demande pour les classes aériennes premium augmente, selon un nouveau rapport de la société de technologie du voyage Amadeus. Le rapport 2024 Travel Trends de la société note que plusieurs tendances sont susceptibles d'émerger dans l'industrie du voyage l'année prochaine, notamment l'émergence de tarifs de plus en plus flexibles en classe affaires qui excluent l'accès aux salons d'aéroport, la sélection des sièges et les surclassements. droits et intérêts.
Amadeus a déclaré que plusieurs compagnies aériennes avaient déjà lancé ces tarifs en classe affaires « plus abordables et accessibles », notamment Emirates, Qatar Airways, Finnair, ainsi qu'Air France et KLM, qui ont lancé plus tôt cette année. Les tarifs en classe affaires Lite ont été introduits sur les vols long-courriers. vols.
16. Sabre fournit désormais le contenu NDC de la compagnie aérienne polonaise LOT
La société technologique Sabre a annoncé le 15 novembre que les agents de voyages connectés à Sabre peuvent désormais accéder au contenu New Distribution Capability (NDC) de LOT Polish Airlines via le système de distribution mondial de Sabre. Ce contenu NDC peut être réservé via l'API d'offre et de commande de Sabre, la solution de réservation pour agents de voyages Sabre Red 360 et l'outil de réservation en ligne GetThere de la société.
autre
17. American Airlines et JetBlue appellent à davantage de soutien pour SAF
American Airlines et JetBlue appellent les gouvernements et l'industrie énergétique à fournir davantage de soutien pour développer et augmenter la production de carburant d'aviation durable (SAF) afin d'atteindre les objectifs de réduction des émissions de carbone. Jill Blickstein, responsable du développement durable d'American Airlines, a déclaré le 15 novembre que le SAF était « actuellement plus théorique que pratique ».
Blickstein a noté qu'American Airlines et d'autres compagnies aériennes ont signé de nombreux accords de fourniture de SAF mais n'ont pas encore commencé la production à grande échelle de ce carburant à faibles émissions. Cette échelle de production limitée est un problème étant donné les projets de l'industrie aéronautique d'augmenter considérablement l'utilisation du SAF afin d'atteindre zéro émission nette de carbone d'ici 2050. L'IATA estime que 65 % des réductions mondiales des émissions des compagnies aériennes proviendront de l'adoption du SAF.
18. Les compagnies aériennes nord-américaines se tournent vers les marchés asiatiques pour augmenter leurs bénéfices
Le retour des vols vers la région Asie-Pacifique s’accélérera en 2024, alors que les compagnies aériennes nord-américaines parient de devenir la prochaine source de revenus à forte marge dans un contexte de hausse des coûts. La reprise des marchés asiatiques est particulièrement importante pour les compagnies aériennes qui représentent une part importante des revenus long-courriers.
Les compagnies aériennes ont répondu à la demande refoulée de vols vers l'Europe avec des tarifs élevés cet été, mais ces prix pourraient ne pas se répéter l'année prochaine à mesure que la capacité augmente, ont déclaré certains analystes. Les voyages d'affaires, « vache à lait » pour les compagnies aériennes, ont également rebondi en Asie. Selon la Global Business Travel Association, les dépenses de voyage dans la région Asie-Pacifique augmenteront de 41 % cette année pour atteindre 567 milliards de dollars, et 800 milliards de dollars d'ici 2027.